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La mayoría de las importadores de automóviles están en pleno proceso de reestructuración de sus listas de precios y, principalmente, de su estrategia de modelos para 2012.
El pasado 6 de enero las marcas que no fabrican en el país se encontraron con que el impuesto que pagaban las unidades por un valor de $ 212.500 (sin IVA) cambiaba y comenzaba a pagarse a partir de los 150.000 pesos. Es decir, a partir de ahora, la mayoría de los 0 km importados pagan lo que se conoce como el impuesto al lujo que es un 10% para los nafteros y 12,5% para los diesel.

El primero en hacer modificaciones en su lista es la japonesa Toyota quien, a través de un comunicado, explica que con el nuevo gravamen los productos Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Camry V6, Prius y SW4 están alcanzados con este incremento para el caso de los nafteros y los modelos Land Cruiser 200 y SW4. La marca japonesa informa que en los precios de lista al público vigentes a Enero 2012 de los productos mencionados, ya reflejan estos nuevos impuestos.

El dato a tener en cuenta con el caso de Toyota es que, a pesar de las explicaciones que se dieron desde el gobierno nacional cuando se modificó el impuesto –la ministra de Industria Débora Giorgi aseguraba que no afectaría a la producción nacional–, la SW4 es de industria nacional.

La camioneta es el modelo con cabina de la pick up Hilux, la más vendida en el país, y pasó de $ 243.000 a $ 293.400, mientras que la tope de gama trepó de $ 269.000 a 324.900 pesos.

Según publicó Autoblog, otra empresa que ya mostró modificaciones en su lista de precios fue Hyundai Motor Argentina y señala como ejemplo la SUV Santa Fe diesel que, en su versión de tope de gama pasó de u$s 57.000 a 71.000 dólares.

Audi también ya modificó el valor de varios de sus modelos. Por ejemplo, el A5 20 turbo manual pasó de u$s 57.800 a u$s 61.800, el A4 de u$s 50.150 a u$s 53.800 y el A5 de u$s 54.800 a u$s 58.800. Con este aumento de alrededor de u$s 4.000 la casa alemana absorbe una parte del incremento –en el A5, por ejemplo, asimila u$s 1780–

Pero estas no son las únicas que planean cambios en sus estructuras de precios. Marcas como BMW, Alfa Romeo, Honda, están analizando cómo les afectará el incremento en el impuesto y, principalmente qué modelos de los que tenían pensado comercializar estarán incluidos en el tributo.

“Estamos analizándolo y replanteando la estrategia para el 2012”, explicaron a El Cronista desde una de las marcas más representativas del segmento de los alta gama importados.
Esta situación también se está dando en las denominadas marcas generalistas que fabrican en el país. Por ejemplo, el precio de lista del Peugeot 4008 Sport 1.6 THP Turbo Tiptronic que sale de la fábrica de El Palomar es de $ 156.600. Con esta cotización de mercado, el modelo de la automotriz francesa se suma al de la marca japonesa en ser alcanzados por el impuesto aunque sean de fabricación nacional