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El flamante presidente de Renault Argentina, Thierry Koskas, anunció hoy en una reunión con
la ministra de Industria, Débora Giorgi, que el nuevo modelo Clio, de fabricación nacional y con un alto potencial exportador, será presentado el próximo 14 de noviembre.

La mayor parte de la producción del Clio que será lanzado el mes que viene se destinará al mercado internacional, según un comunicado oficial de la cartera de Industria.

Giorgi destacó, además, la alta integración de autopartes nacionales y el avanzado desarrollo tecnológico de las piezas y del nuevo modelo en sí mismo, al recibir precisiones sobre el
vehículo de parte del ejecutivo.

Koskas, nacido en Francia en 1964 y considerado en el mundo automotriz como un gurú de los coches eléctricos, le aseguró a Giorgi en el encuentro de este jueves que la empresa seguirá trabajando en pos de una mayor integración de piezas locales en los vehículos fabricados en el país.

Si bien será ofrecido en el mercado local, el nuevo modelo Clio se exportará principalmente a Brasil, un socio clave de la Argentina en el Mercosur.

Así lo anticipó Koskas, quien expresó que "es muy importante mantener una fluida relación con los presidentes de todas las automotrices radicadas en la Argentina", durante la reunión en el despacho de la ministra.

El presidente de la filial nacional de la automotriz francesa también invitó Giorgi al lanzamiento en el país del nuevo Clio, desarrollado por ingenieros nacionales, según destacó el propio Koskas.

La presentación aquí será el 14 de noviembre, casi dos semanas antes de lo que se preveía, aunque en el Salón del Automóvil de San Pablo, el coche tendrá el lunes que viene -22 de octubre- su lanzamiento oficial.

El ejecutivo señaló que ese vehículo "es un proyecto estratégico para la compañía y estará destinado principalmente a la exportación, además de atender el demandante mercado local".

Giorgi manifestó su satisfacción porque el auto "tiene un elevado nivel de integración de partes y piezas fabricadas en el país" y resaltó que "permitirá un mejor abastecimiento local de ese segmento de autos masivos".

"En Argentina tenemos la decisión política de fabricar baterías de litio. Se trata un proyecto estratégico para la industria nacional", sostuvo incluso la funcionaria, que recordó que el país
"cuenta con la tercera reserva mundial" de este tipo de metal.

Koskas, de amplia experiencia en la materia, se comprometió a acompañar este desarrollo.

La ministra estuvo acompañada por su jefa de Gabinete, Andrea Bovris, y el secretario de Industria, Javier Rando, en una reunión a la que también asistió el gerente de Asuntos Públicos de Renault, Darío Rodrigañez.

Este jueves, Giorgi se reunió además con empresarios del sector de autopartes y representantes de las terminales radicadas en la Argentina, para avanzar en la integración de componentes nacionales en la cadena productiva automotriz.

Participaron de ese encuentro Bovris, el subsecretario de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad, Augusto Costa, y técnicos del Instituto Nacional de Tecnología Industrial
(INTI), entre otros funcionarios.

En la reunión, que se prolongó por más de dos horas, la mesa de trabajo se centralizó en la sustitución de importaciones en las áreas de transmisión, sistema electrónico, cajas, dirección, frenos, suspensión, embrague y montaje.