La Dirección de Vialidad Nacional citó este miércoles a los municipios de Santo Tomé y Santa Fe días atrás, con el objetivo mostrarles el anteproyecto de la obra del nuevo puente que unirá ambas ciudades, en base a los trabajos que se vienen realizando desde hace más de un año.
Tras haber participado en una reunión, que tuvo lugar en Buenos Aires, el intendente Palo Oliver aseguró que “hay una voluntad manifiesta de Vialidad Nacional para dilatar el llamado a licitación de la obra”.
El mandatario santotomesino recordó que “la empresa encargada de los estudios viene trabajando desde hace ya 14 meses, cuando los municipios de ambas ciudades solicitamos las obras complementarias necesarias para que el nuevo viaducto no solamente descomprima el tránsito en el Puente Carretero, sino que contribuya también a distribuir el flujo vehicular interno”.
“Hace seis meses habíamos tenido un encuentro de trabajo y desde esa fecha hasta hoy prácticamente no hubo ningún avance significativo. Además nos sorprendió la ausencia en la reunión de ayer del sub administrador general de Vialidad Nacional, ya que en la convocatoria nos habían manifestado que iba a estar presente”, soslayó.
Respecto al anteproyecto, el funcionario aseguró que “falta desarrollar lo que serían las obras en el radio urbano de la ciudad de Santa Fe y, en lo que tiene que ver con Santo Tomé, si bien hay más avances, aún resta la planificación de las obras para el escurrimiento de las aguas pluviales”, señaló.
“Decisión política de dilatar la obra”
Más adelante, Palo Oliver apuntó que “más allá de lo mencionado, no obtuvimos ningún tipo de respuesta en cuanto a los plazos estimados para la finalización del anteproyecto, que además todavía no ha sido aprobado por Vialidad”.
Atento a ello, el mandatario sostuvo que “no solamente no se va a cumplir la fecha del llamado a licitación para marzo del año próximo, como en principio se había anunciado, sino que tengo la certeza de que ni siquiera se llegará para el primer semestre de 2013”.
“Tengo la seguridad en términos personales, y luego de haberlo discutido con nuestro equipo de colaboradores, de que hay una actitud manifiesta de Vialidad Nacional de dilatar el llamado a licitación de la obra”, afirmó.
“Si bien uno no desconoce que Vialidad tiene distintas áreas que intervienen cuando se elabora un proyecto de esta naturaleza, y además es conciente de la burocracia que existe particularmente en Buenos Aires, lo que se advierte es una decisión política de dilatar”, añadió.
“Que la Nación cumpla con su compromiso”
En virtud de lo expresado, Palo Oliver declaró su decisión de “concretar los reclamos administrativos correspondientes solicitando el pronto despacho para esta iniciativa. Asimismo, en el día de hoy hemos pedido una audiencia con el ministro de Gobierno y Reforma del Estado, Rubén Galassi, a los efectos de que Santa Fe intime a la Nación para que cumpla con el llamado a licitación, en virtud de que la Provincia ya cumplió con la construcción de la Autovía 19”.
“Lo propio vamos a hacer con los legisladores nacionales, sobre todo comprometiendo a los representantes del Frente para la Victoria que, en numerosas oportunidades, han señalado las demoras de la Provincia o de los Municipios en relación con la concreción de la obra. A ellos los vamos a documentar y les solicitaremos que en forma urgente intercedan para que la Nación, de una vez por todas, cumpla con su compromiso y llame a licitación para construir el nuevo puente”, completó.
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