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McLaren se ha puesto serio ya con su talón de Aquiles de esta temporada, los \\'pit stop\\', que les está causando una hemorragia de puntos desde que arrancó la temporada, especialmente con Lewis Hamilton. Lo del inglés es para visitar el diván del psiquiatra. Incluso ha reconocido que sin tanto error debería haber sido líder desde hace tiempo.

Ya se abrió una investigación hace un par de carreras por los errores reiterados en el cambio de ruedas, pero lo ocurrido en Valencia, donde incluso el gato hidráulico entró mal, ha elevado el nivel de alarma en el equipo a Def Com 5. Así, el pasado lunes, los mecánicos tuvieron que hacer 800 pit stop, de sol a sol, sin una sola queja, similar a la preparación de 16 grandes premios, ya que durante un fin de semana realizan unas 50 simulaciones. Y lo que es más importante, los hicieron todos sin un solo error.

En McLaren son de lo más profesionales, con test específicos de pretemporada para esta coreografía del cambio. Pero no hay regularidad. Son capaces de lo mejor y de lo peor, como quedó demostrado en la última carrera de Valencia en la que marcaron el mejor registro del año, y posiblemente de la historia, con una parada en 2.6 segundos, pero también volvieron a pifiarla con Lewis Hamilton.

Errores de todo tipo
Entonces fue el gato torcido el que le retuvo, mientras que en Bahrein dos de las tres paradas se las arruinó el mismo mecánico de la rueda trasera izquierda, fulminado ya durante la carrera. En Barcelona, donde tenía el mejor coche, le pusieron menos gasolina de la reglamentaria y le arruinaron pole y, casi seguro, victoria. Hasta Button ha saboreado la incertidumbre del equipo en China. Tenía a Rosberg y la victoria a tiro pero la última parada le hizo perder 9 segundos y se tuvo que conformar con ser segundo.

McLaren estrena un superpaquete de mejoras en Gran Bretaña y no quiere que nada les estropee esa carísima y trabajada puesta en escena. Ahora han arreglado el gato, que estrena diseño en Silverstone para que no se rompa.