Después de ser cuarto en los entrenamientos matinales, el argentino se encontró con que su Chevrolet Aveo funcionaba algo mejor que en las vueltas que pudo dar ayer en las pruebas no oficiales habilitadas en el circuito italiano.
El equipo Maurer Motorsport hizo algunos cambios en la suspensión del vehículo con el objetivo de adecuarlo a los neumáticos nuevos que calzaría adelante para clasificar, pero la tanda de Borgnino se interrumpió pronto cuando el auto derrapó bruscamente en la primera vuelta saliendo de la segunda chicana y fue a dar contra las gomas de contención.
En la salida de pista, solo se produjeron daños menores en el paragolpes y capot, pero se perdió tiempo entrando a boxes. De nuevo en acción, el cordobés hizo parciales buenos, pero no los tres que le hubieran posibilitado trepar algunas colocaciones, en parte debido a que otra falla distinta a la de la carrera anterior a ésta en Alemania afectó a las dos unidades de la firma del moño dorado.
En esta oportunidad, su compañero de escuadra es el local Diego Romanini, con buenos resultados en la categoría GT, quien está aportando su experiencia en Imola para la puesta a punto del Chevrolet y que solo superó a Wilson en la última vuelta de la sesión cronometrada.
Declaraciones
No fue un día fácil, primero por ese despiste en clasificación y luego por otra falla cuyo origen hasta ahora desconozco. En los entrenamientos, había sido cuarto, pero posteriormente algunos pilotos mejoraros sus parciales en clasificación y caí un par de puestos. Tengo que mejorar frenando en algunas curvas, pero en dos de tres referencias obtuve buenas marcas. Romanini aporta datos valiosos y mañana en el Warm-Up usará una configuración diferente a la vez que yo utilizaré la suya de hoy, siempre buscando la mejoría en los Aveo para cumplir con el objetivo de llegar a la meta en ambas competencias.
Resultados sábado
Carrera 1: 1-Paolo Necchi (Italia, Ford Fiesta) 2m13s770/1000 a 133.094 km/h, 2-Kevin Krammes (Alemania, Ford Fiesta) a 0s989/1000, 3-Ronny Reinsberger (Alemania, Ford Fiesta) a 1s427/1000, 4-Diego Romanini (Italia, Chevrolet Aveo) 2s013/1000, 5-Ulrike Krafft (Alemania, Ford Fiesta) a 2s425/1000, 6-Gilles Bruckner (Luxemburgo, Ford Fiesta) a 2s462/1000, 7-Wilson Borgnino (Argentina, Chevrolet Aveo) a 2s953/1000.
Warm-Up 8:45, Carrera 1 11:20, Carrera 2 12:35 (11 vueltas cada una).
El Taladro choca con el Santo tucumano en Salta por un lugar en los octavos de final del torneo más federal del país.