La Municipalidad de Santa Fe comenzará el martes 20 de octubre trabajos preliminares de reparación del pavimento en la intersección de 9 de Julio y Salta, donde un relevamiento técnico detectó un bache de grandes dimensiones, hundimientos y desniveles en las losas de hormigón. Como primera medida, se ejecutará una reparación provisoria para mejorar las condiciones de circulación mientras que la reconstrucción definitiva se realizará desde los primeros días de enero del 2027, cuando la actividad se reduzca en la zona del microcentro.
La evaluación técnica identificó grietas importantes y hundimientos asociados al movimiento de materiales finos bajo el pavimento, un fenómeno conocido como bombeo de finos. Además, en esta primera intervención la Municipalidad evaluará el estado de los servicios subterráneos existentes antes de avanzar con la obra integral.
La intervención provisoria se realizará con concreto asfáltico en caliente sobre el sector más afectado, que comprende una superficie aproximada de entre 18 y 25 metros cuadrados. Las tareas incluirán el aserrado y la roturación del pavimento deteriorado, la limpieza del área, la ejecución de una base compactada de suelo, cal y cemento, la colocación del concreto asfáltico y el sellado de juntas.
Los trabajos se desarrollarán en dos jornadas consecutivas:
- Martes 20 de octubre, de 14 a 20: se realizarán tareas de roturación, limpieza y ejecución de la base. Durante este período la calle 9 de Julio estará cortada, y desde las 20 se habilitará media calzada.
- Miércoles 21 de octubre, de 9 a 18: se colocará y compactará el concreto asfáltico, se realizará el tomado de juntas y se completará la intervención. Durante esta jornada habrá corte total del tránsito. Se levantará después de las 18.
El sector afectado por los cortes será la intersección de 9 de Julio y Mendoza, con interrupciones de la circulación sobre calle 9 de Julio.
Desvíos de colectivos y cambios en las paradas
Debido a las tareas, las líneas de transporte público modificarán temporalmente sus recorridos durante los trabajos. Dichos desvíos serán de 14 a 20, el martes 20; y de 9 a 20, el miércoles 21.
- Líneas 10, 11 y 14: circularán por 4 de Enero, Mendoza y Rivadavia, para retomar luego su recorrido habitual.
- Línea 18: desviará por Mendoza y 9 de Julio, para continuar posteriormente por su recorrido habitual.
- Líneas 1, 2, 4 y 5: circularán por 4 de Enero, Mendoza y 9 de Julio, para retomar luego su recorrido habitual.
Además, las paradas ubicadas sobre calle 9 de Julio, entre Salta y Moreno, se trasladarán temporalmente a calle 4 de Enero.
Quienes habitualmente toman el colectivo en la parada de 9 de Julio y Salta deberán tener en cuenta las siguientes alternativas:
- Líneas 1, 2, 4 y 5: dirigirse a la parada de 9 de Julio y Primera Junta.
- Líneas 10, 11 y 14: dirigirse a Mendoza y San Jerónimo.
La reconstrucción integral será en enero de 2027
La reconstrucción definitiva del pavimento de hormigón está prevista para enero de 2027. La obra se organizará en dos etapas, con el objetivo de intervenir primero el sector que presenta el hundimiento más peligroso y luego completar la calzada restante.
En la primera etapa se trabajará sobre la media calzada oeste. Las tareas contemplan el aserrado y la demolición del pavimento afectado, la limpieza y el retiro de escombros, el saneamiento y la ejecución de bases, la evaluación de los servicios subterráneos y la construcción de las nuevas losas de hormigón. Luego se realizará el tomado de juntas y el fraguado, que requiere un período estimado de 28 días.
Una vez cumplido ese plazo, se habilitará al tránsito el sector reconstruido y se avanzará con la segunda etapa, correspondiente a la media calzada este.
Si bien ese tramo presenta mejores condiciones estructurales, también registra grietas y desniveles que favorecen la acumulación de agua en las cunetas. Por eso, será necesario rectificar los niveles para garantizar el escurrimiento adecuado de las aguas superficiales y reconstruir las losas deterioradas.
Con esta planificación, la Municipalidad busca atender de manera inmediata el sector más comprometido y ejecutar posteriormente una solución definitiva, procurando reducir las afectaciones a la circulación en una intersección de intenso tránsito vehicular.