El economista Rubén Lo Vuolo advierte que el crecimiento económico ilimitado es inviable en un planeta de recursos finitos y cuestiona la capacidad del mercado para liderar una transición ecológica voluntaria sin intervención estatal.
Viernes 15 de Julio de 2011 - 13:08 hs
Buscan alternativas para conservar rutas aéreas en el aeropuerto de Rosario
El ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, encabezó junto con el intendente de la ciudad de Rosario, Miguel Lifschitz, y el presidente del directorio del Aeropuerto Internacional Rosario "Islas Malvinas", Raúl Garo, un encuentro convocado para abordar la situación de la aeroestación y preservar las conexiones aéreas locales, entre ellas las que opera Lan Perú.
De la reunión, realizada en el Centro de Innovación y Desarrollo Local (Cidel), participaron también el secretario de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano; el secretario de Gobierno, Fernando Asegurado; la diputada nacional Mónica Fein; y el presidente del Ente Turístico Rosario (Etur), Héctor De Benedictis, entre otros referentes del área y representantes de instituciones públicas y privadas de la ciudad.
En la oportunidad, Ciancio remarcó que la respuesta a la convocatoria “no hace más que confirmar la importancia que para nosotros tiene la conectividad que puede brindar el aeropuerto local a Rosario y la región, más allá de la situación de una determinada aerolínea”.
En ese sentido, destacó que “Rosario, una ciudad de luces, no merece un aeropuerto intermitente según la voluntad del funcionario de turno que habilite o no las rutas aéreas”.
Asimismo, el ministro se refirió a los avances del Plan Estratégico Provincial y sostuvo que “la provincia de Santa Fe ha dado pasos fundamentales en la necesaria integración aerocomercial regional”.
El Aeropuerto Internacional Rosario es el único aeropuerto de categoría internacional no concesionado del país y en lo que va del período 2010-2011 avanzó en la consolidación de la oferta de vuelos regulares regionales e internacionales.
“La temporada veraniega de 2011 ofreció gran variedad de destinos. La oferta de vuelos charters o de temporada se triplicó en comparación con la programada durante 2010. Eso marcó un importante incremento en el flujo de pasajeros trasportados”, recordó Ciancio.
De igual modo, indicó que “este no es un crecimiento azaroso sino que es el resultado que se puede observar en la ciudad de Rosario a partir de las tareas encaradas para consolidar un sistema aerocomercial proyectado en el Plan Estratégico Provincial, que el gobierno viene desarrollando desde 2007”.
Por su parte, Fein sostuvo que desde la Cámara de Diputados van a pedir mayores precisiones sobre la prórroga de seis meses brindada a la empresa Lan Perú.
En relación a los avances aerocomerciales del Plan Estratégico Provincial se mencionaron las tareas que se llevan adelante para establecer la internacionalización del Aeropuerto de Sauce Viejo, donde a su vez ya se inauguró el nuevo edificio para el servicio de extinción de incendios. La nueva instalación se construyó conforme a las exigencias de la Administración Nacional de la Aviación Civil (Anac), organismo dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación, y siguiendo las recomendaciones de la Organización Internacional de la Aviación Civil (Oaci).
Por otra parte, ya se firmó el contrato para ejecutar las obras que permitirán la prolongación de la pista del Aeródromo Rafaela que demandará una inversión de 2,5 millones de pesos.-
De la reunión, realizada en el Centro de Innovación y Desarrollo Local (Cidel), participaron también el secretario de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano; el secretario de Gobierno, Fernando Asegurado; la diputada nacional Mónica Fein; y el presidente del Ente Turístico Rosario (Etur), Héctor De Benedictis, entre otros referentes del área y representantes de instituciones públicas y privadas de la ciudad.
En la oportunidad, Ciancio remarcó que la respuesta a la convocatoria “no hace más que confirmar la importancia que para nosotros tiene la conectividad que puede brindar el aeropuerto local a Rosario y la región, más allá de la situación de una determinada aerolínea”.
En ese sentido, destacó que “Rosario, una ciudad de luces, no merece un aeropuerto intermitente según la voluntad del funcionario de turno que habilite o no las rutas aéreas”.
Asimismo, el ministro se refirió a los avances del Plan Estratégico Provincial y sostuvo que “la provincia de Santa Fe ha dado pasos fundamentales en la necesaria integración aerocomercial regional”.
El Aeropuerto Internacional Rosario es el único aeropuerto de categoría internacional no concesionado del país y en lo que va del período 2010-2011 avanzó en la consolidación de la oferta de vuelos regulares regionales e internacionales.
“La temporada veraniega de 2011 ofreció gran variedad de destinos. La oferta de vuelos charters o de temporada se triplicó en comparación con la programada durante 2010. Eso marcó un importante incremento en el flujo de pasajeros trasportados”, recordó Ciancio.
De igual modo, indicó que “este no es un crecimiento azaroso sino que es el resultado que se puede observar en la ciudad de Rosario a partir de las tareas encaradas para consolidar un sistema aerocomercial proyectado en el Plan Estratégico Provincial, que el gobierno viene desarrollando desde 2007”.
Por su parte, Fein sostuvo que desde la Cámara de Diputados van a pedir mayores precisiones sobre la prórroga de seis meses brindada a la empresa Lan Perú.
En relación a los avances aerocomerciales del Plan Estratégico Provincial se mencionaron las tareas que se llevan adelante para establecer la internacionalización del Aeropuerto de Sauce Viejo, donde a su vez ya se inauguró el nuevo edificio para el servicio de extinción de incendios. La nueva instalación se construyó conforme a las exigencias de la Administración Nacional de la Aviación Civil (Anac), organismo dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación, y siguiendo las recomendaciones de la Organización Internacional de la Aviación Civil (Oaci).
Por otra parte, ya se firmó el contrato para ejecutar las obras que permitirán la prolongación de la pista del Aeródromo Rafaela que demandará una inversión de 2,5 millones de pesos.-
Fuente: gobierno de Santa Fe
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