Lo hará a través de una concesión por 20 años y cinco adicionales. El estado español licitará el 90,05% de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, respectivamente, por un monto de 3.700 millones de euros y de 1.600 millones de euros, respectivamente.
El Consejo de Ministros aprobó hoy la creación de las dos sociedades concesionarias para iniciar la licitación de estos dos aeropuertos, proceso que comenzará el próximo 30 de julio y se prevé finalizar en la primavera de 2012.
Los montos podrán ser mejoradas por los licitadores.
El Gobierno aprobó también la entrada de capital privado en el 49% de la sociedad Aena Aeropuertos, y tanto el plazo de ejecución de estas colocaciones como los porcentajes definitivos dependerán de las condiciones del mercado.
El ministro de Fomento y portavoz del Gobierno, José Blanco, aseguró en la rueda de prensa posterior al Consejo, que esta licitación "asegurará la gestión de los aeropuertos españoles" y "avanzar en la competitividad del sector aéreo e impulsar el turismo", teniendo en cuenta que tres de cada cuatro turistas llegan a España en avión.
Respecto de la venta de Aena Aeropuertos, Blanco afirmó que se realiza para "maximizar los ingresos" de la sociedad, y señaló que el proceso será controlado por el Consejo Consultivo de Privatizaciones.
Las futuras concesionarias de los dos principales aeropuertos españoles tendrán que abonar un pago inicial en el momento de iniciar la gestión y un canon anual, equivalente al 20% de la facturación, con una cantidad mínima garantizada.
En 2012, se prevé que el canon anual de Barajas sea de 150 millones de euros, y el de El Prat de 80 millones de euros.
El economista Rubén Lo Vuolo advierte que el crecimiento económico ilimitado es inviable en un planeta de recursos finitos y cuestiona la capacidad del mercado para liderar una transición ecológica voluntaria sin intervención estatal.