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WERNER Y CASTELLANO LOS REFERENTES

Mariano Werner y Jonatan Castellano fueron los más rápidos del día en las pruebas del Turismo Carretera.
Varios autos del Turismo Carretera y TC Pista visitaron hoy los autódromos de La Plata y Nueve de Julio de cara a la primera fecha del año. Mariano Werner con su Ford fue el más veloz en el trazado platense. Jonantan Castellano por su parte con la Dodge se llevaron el mejor registro en el escenario de Nueve de Julio.
Roberto Mouras de La Plata
1- Werner 1m28s1
2- Ledesma 1m28s3
3- Canapino 1m28s6
4- Altuna sin tiempos de importancia
5- Dose sin tiempos de importancia
TC Pista
1- Lambiris 1m29s0
2- Atkinson 1m30s2
3- Dentella 1m30s2
4- Barucca 1m30s5
Nueve de Julio
1- Castellano 1m30s0
2- Silva 1m30s1
3- Di Palma 1m30s6
4- Campanera 1m30s6
5- Trosset 1m30s9
6- Giallombardo 1m31s9
7- Ventricelli 1m33s0
8- Okulovich sin tiempos de importancia
9- Ponce de León sin tiempos de importancia
10- N. Bonelli sin tiempos de importancia
11- P. Bonelli sin tiempos de importancia
TC Pista
1- F. Pérez 1m31s9
2- N. López 1m32s3
3- G. Ricardo 1m32s9
4- A. Tedeschi sin tiempos de importancia
5- Nicolás González sin tiempos de importancia

Ponce de León con equipo propio

“Probamos ayer y arrancamos un proyecto familiar muy importante. Mi hermano se bajo del auto y mi papá se embarcó en un camino muy importante para que yo pueda seguir corriendo. Vamos a tratar de funcionar bien y sumar lo que se pueda, sabemos que es muy difícil el Turismo Carretera. De a poco la idea es meterse dentro de los primeros.
Todavía no sabemos que chasista nos va a asesorar, en motores seguimos con Costanzo.
Tomaremos el año 2014 como experiencia y planificar bien el 2015. Por algo suceden las cosas, el “Guri” me espero hasta último momento y se lo agradezco”.


Spataro antes del debut con el equipo de Hugo Cuervo

Vamos a tener que trabajar mucho hasta que Hugo conozca bien a la marca, nuestro principal objetivo será entrar al Play Off. Hay que sumar puntos en las primeras fechas
No me cambia la vida correr en el Lincoln Sport Group, yo estuve con Canapino y en el HAZ Racing Team en sus mejores momentos. El nuevo sistema de campeonato te da una chance más, hubiese entrado en Play Off en varios años anteriores con ese cambio.
En el Dakar me fue bien, lo disfrute mucho y lo noto en la gente que me felicita por la calle”.

Pernia con el Dole Racing en el TC, oficial Renault en el TN y Super TC 2000

"Estoy feliz de seguir en el Dole porque nos conocemos muy bien y tenemos todo dado para tener un año muy bueno. Fue una prueba enredada porque había llovido y el auto no se comportó del todo bien pero igual fue positiva. Con la experiencia de Kissling y Laboritto tenemos que pelear desde la primera fecha del campeonato. Así lo marca la historia del equipo. Me fui de la marca en el peor momento, pero sin saberlo, y volver ahora es muy lindo. Igualmente si me tocaba seguir con Dodge hubiese estado contento.
Vamos a estar en el segundo grupo de clasificación y trataremos de aprovecharlo. EL auto va con los colores: rojo, azul, blanco y amarillo. El cambio de llanta en el Turismo Nacional por lo que probamos ayer en Córdoba al auto lo hace más dócil a la hora de manejarlo".

Canapino Sports avanzó con los ensayos

El trabajo se inició la semana pasada en el autódromo "Roberto Mouras" con la estructura de Alfredo Fernández. Santiago Mangoni, quien debuta en TC, tuvo su primer contacto con un auto de estas características al volante del que será su vehículo: el Torino que utilizó Néstor Girolami en 2013, y colocó como mejor marca 01m28s4/10. Esteban Gini se suma al GF Team para conducir el Chevrolet que dejó vacante el del Balcarce en TCP con su ascenso, y estableció 01m29s3/10 en su primer acercamiento.

Posteriormente prosiguió con el test de Juan Bautista De Benedictis, flamante incorporación al Catalán Magni Motorsport en el circuito "Ciudad de Nueve de Julio", sobre el Ford que antes utilizaba Juan Manuel Silva y que será su arma para este certamen. Bajo la supervisión de Cruzzetti, el necochense metió 01m31s1/10 como tiempo final. Ayer "Johnito" probó el nuevo Falcon que usará el chaqueño y logró 01m30s4/10; mientras que el "Pato" se subió por primera vez este martes y asentó 01m29s9/10.

"Testeamos el auto nuevo del Pato y el anterior, que va a estar usando Johnito, en Nueve de Julio. Juan Bautista manejó los dos autos y Silva hoy se sumó, los dos lo hicieron con motor de pruebas y estamos muy satisfechos con los tiempos logrados. Esto nos sirvió para medir, para probar, para ver cómo estamos antes de empezar y tenemos mucha confianza para la primera fecha", redondeó Cruzzetti.

En tanto, Agustín Canapino y Christian Ledesma hicieron lo propio hoy en el trazado platense con los vehículos del Jet Racing, antes denominado SpeedAgro Racing. Al igual que con los demás, se hizo una última evaluación de cara a las actividades del fin de semana entrante. Ambos verificaron lineamientos generales, y en el caso del campeón 2010 la atención se posó sobre la carburación del motor, probando distintas variantes conjuntamente con Rody Agut. El arrecifeño cerró en 01m28s9/10, y el de Mar del Plata marcó 01m28s3/10 en su mejor vuelta.

"Con Christian está todo en orden, Rody estuvo haciendo pruebas de carburación con Agustín. Los dos autos se desempeñaron muy bien, chequeamos todo antes de empezar una nueva temporada. Por el cambio reglamentario se redujo el peso, lo cual hace que estén mejor, pero la puesta a punto se readaptó de acuerdo a la distribución del mismo. Ahora nos llevamos algunos indicios, referenciamos y considero que estamos muy bien, en Neuquén veremos el primer comportamiento real", sostuvo Alberto Canapino.

Matias Rossi comenzó su año 

"No es una situación menor dejar de trabajar con Ricardo Gliemmo, lo poco o mucho que logré en el TC fueron con él y además nos une una relación personal, somos amigos y en cualquier momento podemos volver a trabajar juntos. El equipo Donto contrató a Alcides Piatti porque cree en su poder de trabajo, y yo con él trabaje muy de cerca. Vamos a ir con el auto que pelee el campeonato en el 2012, el del año pasado se encuentra en el taller. Todo lo que tengamos para evolucionar se utilizará. El reglamento cerrado no cambia la forma de trabajo, considero injusto que un cambio a mitad de campeonato te quite lo que lograste. Entiendo que este año va a estar bien con una sola regla, y eso será positivo.
El diseño del auto no va a cambiar mucho pero prefiero que lo vean en la primera fecha y lo califiquen ustedes.Que se amplié a 15 los candidatos no lo veo mal, pero a mi personalmente me gustaba el modelo de campeonato anterior"