Lt 10

En diálogo con LT10, Gustavo Gaona, vocero de la cámara empresaria de transportistas de larga distancia, expresó que “la UTA decidió levantar la medida gremial y nosotros celebramos esta situación porque no podemos tener a los pasajeros de rehenes del conflicto. Lo que no cambió es la situación del sector. Nosotros no tenemos los fondos para acceder al reclamo del gremio. Por lo tanto, esta solución es momentánea y patea el problema unos días para adelante”.

Además, Gustavo Gaona agregó que “no firmamos una cuerdo porque no podemos suscribir algo que no sabemos si vamos a poder cumplir. La solución no pasa por el subsidio. El transporte de larga distancia no está subsidiado. En los últimos meses los incrementos e combustible y salarios nos llevaron a subir las tarifas. El problema es que la tarifa nos está dejando fuera de mercado. Recordemos que los aviones reciben más de 4 mil millones de pesos de subsidios. Nosotros no queremos aumentar más las tarifas porque cada vez tenemos menos pasajeros”.

“Nosotros planteamos alternativas pero el Estado no se decide en firmar acuerdos. Hay medidas de lo organizacional del sector, de control del transporte irregular y de compensar los pasajes que las empresas destinan a los discapacitados (se trata de pasajes por 5 millones de pesos). Hay pedidos concretos para mejorar la ecuación de las empresas y poder absorber los incrementos salariales”, sostuvo el vocero de la cámara empresaria de transportistas de larga distancia.

Consultado sobre cuánto es el sueldo de un chofer de larga distancia, Gustavo Gaona contó que “de bolsillo, se lleva 12 mil pesos por mese. Hay que agregarle al básico las horas extras y los viáticos”.