En la próxima cita en Termas de Río Hondo (el 19/5) tanto los autos del TC como los del TC Pista correrán sin las cargas aerodinámicas (se quitará el babero delantero que se ubica en la parte inferior de la trompa y el alerón trasero). El objetivo de los dirigentes es mejorar los espectáculos y, sin los aditamentos aerodinámicos se espera incrementar los sobrepasos.
Para no llegar crudos, la ACTC habilitó pruebas que comenzarán en La Plata o Nueve de Julio (a elección de los equipos) para el 6 y 7 de mayo para el TC Pista y 8 y 9 para el TC. “Con estos cambios se bajará la adherencia de los autos en pista. Será como correr sobre un asfalto un poco sucio por tierra.
Entre bajas que obligan y un regreso que ilusiona, Madelón perfila el equipo para una tarde donde no hay margen de error