Lt 10

En diálogo con LT10, Luis Spahn, presidente de Unión, expresó que “nos vamos a reunir en un rato con el representante de Franzoia pero ya les anticipado que el ofrecimiento del club español está por debajo del monto necesario para rescindir el contrato. Es una oportunidad para el jugador pero no es lo que se arregló de palabra con Unión. Yo creo que el club español no se va a acercar en la cifra porque podría contratar al jugador en julio del 2013 sin pagar al jugador”.

Consultado sobre si hay alguna otra novedad en relación a posibles incorporaciones, Luis Spahn sostuvo que “es un momento complicado para negociar porque jugadores y dirigentes están de vacaciones. No es fácil comunicarse en estos días”.

Penco y Bravo, casi descartados

Consultado sobre estos delanteros, Spanh dijo que en el caso del “sanjuanino” es difícil que el equipo “le de salida para que venga a Unión porque es un rival directo en la lucha por mantener la categoría. En cuanto a Martín Bravo, tiene la imposibilidad por el pacto que hay en AFA de que los jugadores que salgan por rescisiones de contratos no tengan posibilidad de ingresar si no es el club de salida. Si bien no está escrito, es un acuerdo entre los clubes para salvaguardar sus derechos económicos, así que en ese aspecto lo de Bravo está limitado".


Lugo y Mazacotte

A cerca de estos futbolistas el presidente de Unión contó que hay dos realidades diferentes: “Me informaron que el acuerdo de palabra con Lugo ya está y que estaría en los primeros días de enero en Santa Fe para rescindir su contrato y hacer su mudanza. En cuanto a Mazacotte, esperemos que tome una decisión personal ya que le manifestamos la importancia tanto para el como para nosotros de que siga en el club. El no estaba muy motivado en continuar por una serie de problemas e inconvenientes que como dirigentes del club estamos en vía de solucionarlos para que pueda venir y estar a gusto, que hace que un jugador pueda rendir".

En el último tramo de la nota, Spanh dijo que las obras en el estadio continúan con fluidez a “un ritmo de 3 a 4 pilotes por día, y con la limitación correspondiente que ponen los días festivos y la parte climatológicamente. Pero no hay ningún inconveniente”.