En la llave A López y Franco Vivian (Pro Racing) se enfrentaron por primera vez en este tipo de instancias. Largó mejor el Focus y rápidamente se puso a la vanguardia, se acomodó y salvo por el acoso del Fiat Linea a la salida de la “cola del avión” no hubo dudas para el cordobés, que ganó con comodidad.
La llave B tuvo lucha de compañeros del Renault LoJack Team entre Guillermo Ortelli y Mariano Altuna, donde el objetivo era conformar la serie más rápida, factor que le permitiría al ganador largar desde la mejor posición en la próxima fase y al perdedor quedar mejor posicionado que sus rivales en la grilla de la final. Ganó con comodidad el piloto de Salto, pero su marca no le alcanzó para superar la de López. Un anticipo de la pelea por el título se vivió en la llave C, donde Matías Rossi (Toyota Team Argentina) y Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) se la jugaron a todo o nada. Largaron a la par y recorrieron apareados hasta la trepada donde se rozaron y prevaleció el Toyota, pero el Fluence no se dio por vencido y lo buscó hasta que en la curva 4 volvieron a tocarse, Rossi se fue a la tierra y Spataro a la victoria. Luego de finalizada la llave los Comisarios Deportivos entendieron que en la primera maniobra el piloto de la marca del rombo empujó a su rival, a quien finalmente le dieron por ganada la contienda.
La llave D también tuvo emoción. Agustín Canapino (Chevrolet YPF) largó desde la cuerda, pero Pernía lo pasó limpiamente en la primera curva. El piloto arrecifeño fue por su rival y lo tocó de atrás descolocándolo, por cuanto aguardó honrosamente en su posición a que el Fluence pudiera rehacerse para no ser sancionado. La persecución continuó hasta que en la última curva se dio una maniobra similar pero menos violenta, por lo que finalmente Pernía se encaminó a la victoria siendo el único en lograrlo tras partir desde el lado externo.
En la primera semifinal López no tuvo inconvenientes para dar cuenta de Ortelli. Largó desde la cuerda y conservó la posición de honor hasta ver flamear la bandera a cuadros para ser el primer finalista.
La segunda semifinal enfrentó a Pernía con Rossi, donde el Renault largó mejor pero los autos se aplaudieron en la curva 2. El de Toyota intentó buscando radios diferentes, pero el Fluence no pasó mayores sobresaltos para lograr el triunfo.
Y llegó la final, donde López largó desde la cuerda y pareció tomar la delantera, pero Pernía repitió el accionar de su llave con Canapino y rápidamente tomó la punta de la competencia hasta cruzar la linea de sentencia asegurándose así el mejor lugar de partida para la final, curiosamente después de que ayer tuviera que retroceder 5 lugares luego de la clasificación cayendo al 7º puesto.
El Súper 8 no solo premió al piloto de Renault sino que también lo hizo con Vivian que largará 5º tras haberse clasificado 8º. La otra cara de la moneda la vivieron Canapino que largará 7º tras clasificarse 2º y Spataro que partirá 8º tras haber sido 5º en clasificación.
Así, en lo que la lucha por el título respecta, López largará desde el segundo cajón de la grilla junto con Pernía, compañero de Spataro que partirá desde la cuarta fila. Más atrás, Mariano Werner (Toyota Team Argentina) lo hará desde el 12º puesto y Néstor Girolami (Peugeot Cobra Team) la 16ª ubicación.
La actividad de la undécima fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 finalizará con la competencia final, la que se pondrá en marcha desde a las 13:10hs sobre un total de 33 vueltas al trazado de 3409 metros de cuerda.
El sujeto fue sorprendido mientras forzaba puertas de domicilios y cabinas de gas en la zona.