El palo no fue para el gobierno nacional sino para los presuntos organizadores de la prueba, la empresa Time for Fun.
Una de sus caras visibles, Fernando Moya, fue el que aseguró en abril que los contratos estaban cerca de concretarse. En el GP de Mónaco, en mayo pasado, el propio Ecclestone el que dio su versión, en el sentido de que no había nada firmado y estaba todo en el aire.
“Siempre estamos abierto a hacer algo pero sólo habrá Gran Premio de Argentina cuando tratemos con gente seria ...” Pragmático y terminante como lo es habitualmente, así respondió Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula 1 ante la consulta sobre el posible regreso de la categoría máxima a la Argentina, donde no corre desde el 12 de abril de 1998.
En silencio durante muchos meses luego del pomposo anuncio de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner del pasado 14 de marzo en la que aseguró que la carrera se haría en un circuito callejero de Mar del Plata a fines del 2013, el tema resurgió en los últimos días al conocerse el calendario provisorio de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y ver que el GP argentino no figuraba entre las 20 carreras previstas.
“¿Un Gran Premio de Argentina? No lo veo” agregó Ecclestone que descartó totalmente que la carrera argentina pueda incluirse en calendario conocido, que si bien es provisorio difícilmente sufra variantes, menos la inclusión de un GP, como el argentino, que no tiene circuito preparado. Un poco más amplio fue Ecclestone sobre la posibilidad de que el GP se concrete en el 2014. La condicionó a “tratar con gente seria” y reiteró que en ningún momento tuvo conocimientos de gestiones realizadas por delegaciones argentinas para la carrera que se había anunciado para el 2013.
Más allá de la puerta que siempre deja abierta Ecclestone, las chances de recuperarlo son lejanas frente a gestiones de otros países, como Rusia y México, que están más firmes y avanzadas.