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LT10 - TN en Cordoba
Domingo 23 de Septiembre de 2012 - 14:07 hs
Ortelli ganó la más rápida de las series de la Clase 3
Guillermo Ortelli ganó el parcial con el Fluence disputando una excelente serie junto a Julian Flamarique que fue segundo, detras completo el podio Bruno Bosio.
Guillermo Ortelli se impuso en la primera serie de la Clase 3 de Turismo Nacional, que se corrió esta mañana en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, con el Renault Fluence, tras superar en el último giro al Citroën C4 de Julián Flamarique, que había liderado hasta los metros finales.
En la partida Ortelli consiguió llegar adelante en el primer viraje, pero su Fluence todavia con los neumaticos frios pisó una zona de la pista sin mucha adherencia provocando con ello que Flamarique aprovechara y lo superara con el C4.
A partir de allí, ambos se enfrascaron en un duelo permanente en cada sector de la pista de 4.045, hasta que en la última vuelta concretó el sáltense su ansiado objetivo y en la tercera curva (una horquilla amplia), el auto del rombo varió su trayectoria y el modelo del doble chevrón quedó atrás, llegando así hasta la bandera de cuadros.
Detrás, existió otra disputa, la que tuvieron el Ford Focus de Bruno Bosio, el C4 de Esteban Tuero, y los Peugeot de Marcelo González (307) y del campeón Fabián Yannantuoni (308), quienes transitaron en un entretenido pelotón, arribando en ese orden hasta el final. Luego se clasificaron Gastón Crusitta e Ignacio Char, ambos con Seat León; Franco Coscia, con el Chevrolet Astra; Ariel Michieletto, con Mitsubishi Lancer, y Esequiel Lorenzati, con otro C4.
Claudio Viana (Focus), Fabián Pisandelli (Cruze) y Christian Garbiglia (Focus), fueron los únicos que no pudieron completar el total de vueltas, por diversos inconvenientes.
1ª Serie
1º) Ortelli (Fluence), 9min59s095
2º) Flamarique (C4), a 0s141
3º) B.Bosio (Focus), a 0s778
4º) Tuero (C4), a 1s281
5º) González (P 307), a 1s628
6º) F. Yannantuoni (P 308), a 2s046
En la partida Ortelli consiguió llegar adelante en el primer viraje, pero su Fluence todavia con los neumaticos frios pisó una zona de la pista sin mucha adherencia provocando con ello que Flamarique aprovechara y lo superara con el C4.
A partir de allí, ambos se enfrascaron en un duelo permanente en cada sector de la pista de 4.045, hasta que en la última vuelta concretó el sáltense su ansiado objetivo y en la tercera curva (una horquilla amplia), el auto del rombo varió su trayectoria y el modelo del doble chevrón quedó atrás, llegando así hasta la bandera de cuadros.
Detrás, existió otra disputa, la que tuvieron el Ford Focus de Bruno Bosio, el C4 de Esteban Tuero, y los Peugeot de Marcelo González (307) y del campeón Fabián Yannantuoni (308), quienes transitaron en un entretenido pelotón, arribando en ese orden hasta el final. Luego se clasificaron Gastón Crusitta e Ignacio Char, ambos con Seat León; Franco Coscia, con el Chevrolet Astra; Ariel Michieletto, con Mitsubishi Lancer, y Esequiel Lorenzati, con otro C4.
Claudio Viana (Focus), Fabián Pisandelli (Cruze) y Christian Garbiglia (Focus), fueron los únicos que no pudieron completar el total de vueltas, por diversos inconvenientes.
1ª Serie
1º) Ortelli (Fluence), 9min59s095
2º) Flamarique (C4), a 0s141
3º) B.Bosio (Focus), a 0s778
4º) Tuero (C4), a 1s281
5º) González (P 307), a 1s628
6º) F. Yannantuoni (P 308), a 2s046
Fuente: Velocisimo
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