En diálogo con LT10, Jorge Bianchi, secretario del centro de Patrones de Buques, expresó que “se registraron dos hechos cruciales en el tema de la hidrovía. Uno de ellos fue en agosto del año pasado, en el km 1053 del río Paraguay, donde por una maniobra similar a lo que ocurrió en el día 12 de este mes, por malas decisiones marítimas de los paraguayos se produjeron sendas colisiones. En el hecho del año pasado murieron dos argentinos y en el último acontecimiento hay 6 víctimas y un desaparecido”.
Además, Jorge Bianchi agregó que “estas situaciones se producen porque, a partir de un tratado de navegación que hicieron los presidentes de factos Onganía y Stroessner, estos buques pueden navegar en aguas argentinas sin el asesoramiento de un baqueano. Ningún buque de otro país, inclusive del Mercosur, puede navegar sus embarcaciones por aguas argentinas sin un baqueano de nuestro país”.
Finalmente, el secretario del centro de Patrones de Buques remarcó que “estamos pidiendo que nuestro país derogue aquel tratado que hicieron los presidentes de facto. Necesitamos que el Ejecutivo y el Legislativo se pongan los pantalones largos en este tema”.
LT10 - Por un convenio de la década del 60
Jueves 24 de Mayo de 2012 - 13:27 hs
Denuncian que barcos paraguayos navegan sin personal argentino
Capitanes de buques realizan una medida de fuerza y advierten que ya hubo dos accidentes en el río producto de la falta de expertos. Acusan de inacción al gobierno nacional por permitir este tipo de ventajas a un país para navegar la hidrovía.
Fuente: lt10