Defensa y Justicia no ganó su partido y ahora Unión depende de que Instituto gane su partido por una diferencia de 7 goles.
LT10 - Arranca el Top Race
Martes 20 de Marzo de 2012 - 20:10 hs
La preparación de Lifschitz
Federico Lifschitz estrena el “1” en los laterales de su nueva máquina TRSeries v6. Ya se realizaron las comunitarias en Junín y el arranque es inminente.
En el 2011 quedó demostrado que la competitividad de TRSeries es innegable. Muchos pilotos buscan ubicarse en los primeros lugares y aspiran a contar con posibilidades en el presente calendario. Claro que no es menor la incorporación de las nuevas máquinas, que son las utilizadas por la divisional mayor el año pasado.
El flamante campeón ya estrenó nuevo número en las pruebas comunitarias de Junín, en donde lejos de buscar resultados contundentes, fue con la idea de girar en la nueva unidad y trabajar fuertemente junto al GT Racing para optimizar el rendimiento pensando en el próximo fin de semana.
En cuanto a estas pruebas y el hecho de ser el campeón, Lifschitz explicó: “Estamos muy bien, contentos. Gustavo (Tadei) tenía ganas de arrancar las pruebas con el “1”, así que bueno, es una presión linda de llevar y habrá que intentar hacerle honor”. La competencia promete ser complicada este año y la obligación que genera haber sido el mejor puede jugarle en contra. Igualmente, mantiene la cabeza en la puesta a punto.
En estos momentos, la idea pasa por generar una buena adaptación, que el hecho de contar con unidades nuevas no le genere mayores inconvenientes. En esa senda va la preparación de un candidato natural al título.
Una imagen que quiere repetir
“En general anduvimos bien, lo que tenemos que trabajar más que nada es adaptarnos al nuevo auto, por lo menos en estas pruebas, intentar encontrarle el límite y por supuesto conocernos un poco más con algunos miembros del equipo, ya que con Gustavo venimos trabajando”, agregó Federico.
Por último dejó una conclusión que muestra lo que buscó en las comunitarias desarrolladas en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín: “Hay que girar lo más que se pueda y aprovechar las tandas al máximo”.
Los pilotos preparan su primera competencia del 2012. Las comunitarias sirvieron como banco de pruebas y muchos de los pilotos aprovecharon la posibilidad de salir a pista. Desde el próximo viernes, comienza la actividad oficial con la presencia de los pilotos más relevantes de la Argentina.
El flamante campeón ya estrenó nuevo número en las pruebas comunitarias de Junín, en donde lejos de buscar resultados contundentes, fue con la idea de girar en la nueva unidad y trabajar fuertemente junto al GT Racing para optimizar el rendimiento pensando en el próximo fin de semana.
En cuanto a estas pruebas y el hecho de ser el campeón, Lifschitz explicó: “Estamos muy bien, contentos. Gustavo (Tadei) tenía ganas de arrancar las pruebas con el “1”, así que bueno, es una presión linda de llevar y habrá que intentar hacerle honor”. La competencia promete ser complicada este año y la obligación que genera haber sido el mejor puede jugarle en contra. Igualmente, mantiene la cabeza en la puesta a punto.
En estos momentos, la idea pasa por generar una buena adaptación, que el hecho de contar con unidades nuevas no le genere mayores inconvenientes. En esa senda va la preparación de un candidato natural al título.
Una imagen que quiere repetir
“En general anduvimos bien, lo que tenemos que trabajar más que nada es adaptarnos al nuevo auto, por lo menos en estas pruebas, intentar encontrarle el límite y por supuesto conocernos un poco más con algunos miembros del equipo, ya que con Gustavo venimos trabajando”, agregó Federico.
Por último dejó una conclusión que muestra lo que buscó en las comunitarias desarrolladas en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín: “Hay que girar lo más que se pueda y aprovechar las tandas al máximo”.
Los pilotos preparan su primera competencia del 2012. Las comunitarias sirvieron como banco de pruebas y muchos de los pilotos aprovecharon la posibilidad de salir a pista. Desde el próximo viernes, comienza la actividad oficial con la presencia de los pilotos más relevantes de la Argentina.
Fuente: Velocisimo y Prensa Top Race
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