Por primera vez en su historia, Audi ha elegido dos vehículos de propulsión híbrida para tomar la salida en la 80 edición de las 24 Horas de Le Mans, que se correrán los próximos 16 y 17 de junio. Adicionalmente también contará con otras dos unidades de propulsión convencional.
El nuevo prototipo con motor híbrido se presentará a finales de febrero y tendrá su puesta de largo profesional durante las 6 Horas de Spa-Francorchamps del 5 de mayo. El Dr. Wolfrang Ullrich, responsable de Audi Motorsport ha declarado: "Los primeros resultados de los tests son muy alentadores, desarrollar la tecnología híbrida para LeMans es un reto tan ambicioso como lo fue el proyecto Diesel en sus primeras etapas"
En la 80 edición de la carrera francesa de resistencia Audi competirá con los dorsales 1 y 2 (propulsión híbrida), así como 3 y 4. Según lo estipulado por el reglamento, ya está nominado un piloto por coche. Los elegidos son André Lotterer, Allan McNish, Timo Bernhard y Oliver Jarvis. Conviene recordar que Audi ha marcado varios hitos en esta competición, ganando con un motor gasolina de inyección directa en 2001 y con un Diesel en 2006.
Entre bajas que obligan y un regreso que ilusiona, Madelón perfila el equipo para una tarde donde no hay margen de error