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Mina Clavero es sinónimo de rally. Mejor dicho, es la capital del rally. Es la ciudad más importante de un país que siente y vive al ritmo de las revoluciones y la adrenalina que ofrece esta actividad única:
Mina Clavero siempre estuvo asociada al rally desde los comienzos de la actividad en nuestro país. También es un paso obligado en la ruta de la fecha mundialista que tradicionalmente se ha disputado en Córdoba, siendo el epicentro de un clásico, como es el valle de Traslasierra.
La primera edición dentro del calendario del Rally Argentino se realizó a fines del mes de mayo del 2001, poco más de dos meses después de la muerte de otro nombre sinónimo de rally: Jorge Raúl Recalde. Si bien esa primera edición y las posteriores se las conoció también como Rally de Traslasierras, la denominación sufrió una corrección más que obvia y justificada; era el Rally Homenaje a Jorge Raúl Recalde.
La segunda edición se corrió en el mes de junio, pero el suceso de las dos ediciones, y lo que representaba tal prueba, hizo que rápidamente las autoridades y el mundo del rally entendieran que siendo Mina Clavero la capital del Rally, debía ser la primera en acelerar, abriendo cada año la temporada del Rally Argentino.
Sin embargo en esta oportunidad le tocará cerrar la temporada, honor que supieron tener otras localidades cordobesas, ya que desde hace seis temporadas, el Rally Gran Premio Coronación se viene disputando en la provincia mediterránea.
Santa Rosa de Calamuchita (2005), Alta Gracia (2006), Carlos Paz (2007), Unquillo y Villa Allende (2008) y Unquillo, Río Ceballos y La Falda (2009 y 2010) son el resultado de una política de Rally Argentino, de finalizar la temporada en una provincia con tanto arraigo en la práctica del rally.
Una carrera especial
Para darle un incentivo mayor a una prueba que de por sí será especial, ya que se realizará un nuevo homenaje al gran Jorge Raúl Recalde, la categoría, junto a uno de sus proveedores y sponsors, Pirelli, decidieron poner en juego la Copa Pirelli, cuyo acreedor será el ganador del Rally Gran Premio Coronación de Mina Clavero.
Pero no será tarea sencilla puesto que se trata de un Gran Premio, y como tal, tendrá kilometraje y puntaje especial. Serán más de 200 kilómetros repartidos en tan solo nueve pruebas especiales que cubrirán gran parte del corredor del Valle de Traslasierra, por tal motivo la carrera entregará puntaje y medio.
Resuelto el Campeonato Argentino de Rally y la Clase 3 a favor de Federico Villagra, y habiendo sido adjudicada la Copa Sport Rally a Hermes García, la competencia definirá la suerte de otras tres categorías: la Clase 3 Light, la monomarca Subaru Super R y la Clase 9.
Todas las ediciones
2001: Gabriel Raies- Santiago García (Toyota Corolla)
2002: Juan P. Raies- Pérez Companc (Ford Escort)
2003: Federico Villagra- Marcos Villagra (Mitsubishi)
2004: Gabriel Pozzo- Daniel Stillo (Subaru)
2005: Federico Villagra - Marcos Villagra (Mitsubishi)
2006: Federico Villagra - Diego Curletto (Mitsubishi)
2007: Federico Villagra - Diego Curletto (Mitsubishi)
2008: Federico Villagra - Diego Curletto (Mitsubishi)
2009: Nicolás Madero- Guillermo Piazzano (Mitsubishi)
2010: Gabriel Pozzo - Daniel Stillo (Subaru)