La ministra de Industria, Débora Giorgi, acusó esta tarde a Brasil de imponer "en forma
intempestiva y sin aviso" trabas aduaneras contra la importaciones de autos argentinos y aseguró que esas medidas afectan al 50 por ciento del comercio bilateral.
"Este tipo de comportamiento atenta contra el diálogo natural de los dos socios mayoritarios del Mercosur y, fundamentalmente, afecta el compromiso que asumieron las dos presidentas de equilibrar la balanza comercial bilateral y lograr una industrialización armónica entre ambos países", afirmó.
Molesta por las represalias de Brasil ante las barreras aduaneras de la Argentina contra productos del Mercosur, la funcionaria afirmó que con la aplicación de licencias no
automáticas para el sector automotriz-autopartista Brasil está actúa "en forma intempestiva y sin aviso", afectando así la mitad del total del comercio bilateral.
El gobierno brasileño de Dilma Rousseff había decidido este jueves restringir el ingreso de autos argentinos, en una clara represalia contra las trabas aduaneras que la Casa Rosada impuso a productos provenientes del Mercosur.
La decisión de Brasil podría tener un fuerte impacto en la industria automotriz local, debido a que el 82,2 por ciento de los coches que exporta la Argentina van a parar al principal socio
comercial del Mercosur.
Además, las exportaciones de autos representan para la Argentina el 39 por ciento del total de productos manufacturados colocados en Brasil.
Giorgi aseguró que fue informada por el sector privado automotriz argentino de la decisión de Brasil de aplicar licencias no automáticas a algunos modelos de fabricación nacional, y no por el Gobierno de Dilma Rousseff.
La ministra resaltó que "cuando Argentina aplicó en febrero pasado 200 posiciones nuevas en licencias no automáticas, el Gobierno de Cristina Kirchner lo informó a Brasil 10 días antes del anuncio oficial y la medida recién entró en vigencia 30 días después".
Giorgi manifestó que "las medidas que tomó el Ministerio brasileño repercuten sobre un sector, como la cadena automotriz-autopartista, donde Argentina tiene un déficit creciente, que en el primer trimestre de 2011 fue de 1.007 millones de dólares y duplicó el registrado en el mismo periodo del año anterior".
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