Para poder cubrir la reciente quita de cupos de gasoil subsidiado por la Nación, las tres empresas de transporte urbano de pasajeros de Rosario (dos en manos municipales y la restante privada) deben reunir casi dos millones de pesos mensuales. Con este panorama, los días por venir se presentan críticos, a tal punto que se llegaría a afectar el pago del sueldo y el aguinaldo de los choferes.
"El último recorte fue en mayo pasado, lo que implica para Rosario Bus una erogación estimada en 800 mil pesos y otra similar entre La Mixta y la Semtur", explicó a La Capital el secretario de Servicios Públicos municipal, Gustavo Leone.
Rosario, junto otras ciudades, renovó su pedido al secretario de Transporte nacional, Juan Pablo Schiavi, frente a la posible afectación del servicio en el corto plazo y el consiguiente pago de mayores costos por parte de los usuarios.
Sobre el cupo de combustible entregado, la disminución del mes pasado alcanzaba el 16 por ciento, según relevó el Ente del Transporte de Rosario (ETR).
Pero ahora acumula otro 5 por ciento, lo que totaliza desde agosto de 2010, cuando se produjo el primer recorte del subsidio, 21 por ciento menos.
"La expectativa es que la Nación corrija la merma. No presentamos la misma situación que en otras ciudades, como Córdoba, porque ayudamos a financiar el sistema y, a su vez, el Banco Municipal genera una asistencia transitoria con devolución dentro del mismo mes", precisó Leone.
Otra opción frente a la poda de los subsidios, la más resistida en las etapas electorales, es un reajuste del precio del boleto.
Por eso el funcionario alertó que "la falta de respuestas nacionales podría complicar la previsión del sueldo y el aguinaldo de los choferes".
Empresas de transporte urbano e interurbano de distintos puntos del país ya anunciaron el ajuste de servicios por la falta de gasoil subsidiado.
Argumentaron que la petrolera YPF les dejó de entregar el combustible ya que busca que el gobierno nacional le achique una deuda, en el marco del beneficio que otorga al transporte para mantener bajos los valores de los boletos.
Mónica Alvarado, gerente general del ETR, recordó que el subsidio permitía la compra de gasoil a 0.92 pesos el litro, contra un precio de mercado de cercano a los 4.
La funcionaria rememoró también la promesa de Schiavi de "contrarrestar el déficit con las llamadas compensaciones complementarias provinciales, que todavía no llegaron".
Leone, por su parte, desestimó un reclamo judicial, como sí amenazó la Municipalidad de Santa Fe: "No tenemos certezas de su efectividad. Siempre agotamos el diálogo".
Interferencias políticas
El secretario de Servicios Públicos municipal, Gustavo Leone, y su par provincial, Alejandro Boggiano, dejaron entrever ayer un trasfondo político en el recorte de los cupos de gasoil subsidiado por la Nación.
“Es deseable que los que se proponen como delegados del gobierno nacional en nuestra región tengan una actitud más activa en defensa de los intereses locales respecto de esta discriminación”, se quejó Leone.
Boggiano, en tanto, enfatizó: “No vemos que esto repercuta del mismo modo en Buenos Aires”.
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