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Los tres están acompañados por Fernando Croceri (campeón de la Fórmula 3 Sudamericana en 1993) y probarán mañana en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de San Pablo, un Dallara F301-BertaF3SudamFord de la Clase Light perteneciente al Cesario Fórmula, que es el equipo con más títulos, logró 10 de los disputados hasta el momento en 24 años de historia de la especialidad continental, con el objetivo de ver la posibilidad de integrarse a la categoría.
La idea de recuperar el protagonismo de Argentina en la especialidad surgió de Augusto Cesario dueño del Cesario Fórmula y de Dilson Motta, socio fundador de la empresa promotora del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, quienes contactaron a Fernando Croceri a quién une una larga amistad con Cesario. Los tres se reun ieron hace un tiempo atrás en San Pablo y a partir de allí se puso en marcha éste proyecto que tiene previstas tres etapas y que nos explicaba Croceri ayer por la tarde de la siguiente manera.
"Hace poco más de un mes me llamó Augusto (Cesario) y me comentó que quería ver la manera de que Argentina volviera a tener protagonisamo en la categoría. Viajé entonces a San Pablo y allí nos reunimos con Dilsom Motta. Ellos están dispuestos a colaborar para que nuevamente pilotos argentinos compitán en la F.3.S. Fijamos las pautas e inmediatamente me puse a trabajar en el tema, inclusive hablé con vos para conocer tu opinión al respecto y luego de varias consultas con distintos pilotos, mañana (por hoy) estamos viajando con Hernán Bueno, Bruno Etman y Augusto Scalbi a Interlagos para probar un auto Clase Light del Cesario Fórmula".
Posteriormente habló del plan completo: "Esta es la 1ra. Etapa del plan y al respecto quiero agradecer al Automóvil Club Argentino, que me brindó todo el apoyo, especialmente al Sr. Revello, inclusive dándole a los pilotos la Licencia Internacional para que puedan probar sin costo alguno, como así también a Cesario y Motta por ésta oportunidad para estos pilotos, que serán los primeros en poder probar un auto de nivel internacional; pero que seguramente no serán los únicos. Luego de estos ensayos, viene la 2da. Etapa, que es ver si alguno de ellos o los tres puede correr algunas carreras éste año, la idea es hacer una o dos en Brasil luego Rosario en nuestro país con el TC 2000 y Piriápolis en Uruguay".
Más adelante completó: "La 3ra. Etapa del plan es formar el año próximo un equipo en Argentina donde compitan pilotos de nuestro país y de otros países de Sudamérica que no sea Brasil. Tenemos que ir superando las estapas sin saltar ninguna para que el proyecto llegue al final que todos esperamos y deseamos, volver a tener protagonismo argentino y de otros países como fue hasta la década del 90. Nuestros jóvenes deben, luego de correr en los monopostos argentinos, saltar a la Fórmula 3 Sudameriacana con chasis internacionales y el motor más potente de todas las Fórmula 3 del mundo, hecho por Berta en Argentina".
Sin dudas éste proyecto llega justo para festejar, con argentinos y tal vez pilotos de otros países compitiendo, los 25 años que está cumpliendo la Fórmula 3 Sudamericana y los 29 desde que se disputó el primer Campeonato Codasur de Fórmula 2 en 1983, que mejor que lograr éste objetivo para recordar también, que el próximo 17 de octubre se cumplirán 29 años de la primera carrera entre la Fórmula 2 Brasileña y su similar Argentina en Tarumá, Porto Alegre, Río Grande do Sul con victoria de Miguel Angel Guerra.
Calendario del 25to. Campeonato
ETAPA Fecha Mes Escenario País
Brazil Open 20 23 Enero Interlagos - SP Brasil
1 25 a 27 Marzo Velopark - RS Brasil
2 15 a 17 Julio Interlagos - SP Brasil (1)
3 29 a 31 Julio Rio de Janeiro Brasil (1)
4 12 a 14 Agosto Caruaru - PE Brasil
5 26 a 28 Agosto Campo Grande - MS Brasil
6 09 a 11 Setiembre Londrina - PA Brasil
7 30 a 02 Setiembre - Octubre Rosario - SF Argentina (2)
8 07 a 09 Octubre Piriápolis - MA Uruguay (3)
9 28 a 30 Outubro Brasilia o Río Brasil
Etapa extra 27 Noviembre Interlagos - SP Brasil
Aclaraciones
(1): Con el Campeonato Brasileiro de Marcas
(2): Con el TC 2000 de Argentina. Carrera sujeta a la terminación de las obras de remodelación del autódromo de Rosario.
(3): Con las categorías de pista de AUVO (Asosciación Uruguaya de Volantes)
Nota: En verde las programaciones del 25to. Campeonato