El diputado nacional Omar Perotti solicitó a las autoridades de Vialidad Nacional que se incorpore la traza 3 -de acuerdo a la denominación dada por la consultora Atec SA- dentro de las alternativas posibles para la ejecución de la conexión ferrovial Santa Fe-Paraná.
Perotti explicó que “el pedido lo planteamos ante las autoridades de Vialidad Nacional, para que incluya la alternativa de la traza tres en el estudio correspondiente”. Se trata de la traza que seleccionó la ciudad de Santa Fe, que utiliza un tramo existente de la ruta 168 entre La Guardia y el Túnel Subfluvial, y que tiene conexión con el Puerto de Santa Fe.
“Nos parece muy bueno en esta instancia, en un proyecto de estas dimensiones, las dos ciudades participen junto a sus provincias activamente. Se trata de una obra de alta complejidad que va a requerir que se profundicen todas las posibilidades técnicas y de sustentabilidad por la magnitud e implicancias que va a generar en el ambiente, en las tramas urbanas de las ciudades pero fundamentalmente por el potencial para la región”, remarcó Perotti.
A su vez, el rafaelino indicó que es importante profundizar los estudios de la traza 3 como también continuar con la explicación de las fortalezas y debilidades que tiene cada una de las alternativas. “Siempre es mejor tener la mayor cantidad de información para la toma de una decisión correcta y mucho más cuando se trata de una obra estratégica que nos va a acompañar siempre”, finalizó Perotti.
Aunque restan varias semanas para la apertura del libro de pases, la dirigencia de Colón y el cuerpo técnico de Ezequiel Medrán comenzaron a moverse. Un viejo conocido del DT y un volante que vuelve a sonar son los primeros apuntados.