Lt 10

Kimi, ha demostrado lo bien que se siente en Ferrari en la temporada 2015. Los 45 puntos sumados, con dos cuartos puestos y el podio en cuatro fechas plasman lo mucho que ha crecido en referencia a la pobre temporada 2014, donde solo acumulo 55 puntos. 

El director deportivo de Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha desvelado en declaraciones a \\'Autosport\\' que pidió a los ingenieros y diseñadores de su equipo un coche a medida para el finlandés.

"Recuerdo que era 10 o 12 de diciembre. Estaba hablando con Resta, el jefe de diseño y con Rory, uno de nuestros consultores, viendo una foto del coche", contó el ejecutivo italiano.

"Les pregunté qué podían hacer para transferir el peso un poco más hacia el tren delantero porque a Kimi le gusta sentir el coche de esta manera y a Vettel casi lo mismo. Dijeron que necesitaban seis meses y les pregunté si podían hacerlo en tres. Respondieron que tendrían que trabajar de día y de noche y les dije que yo trabajaría con ellos", explicó Arrivabene. "Hagámoslo", les animó.

El año pasado Raikkonen no estaba cómodo, "No podía meter el coche por donde quería y eso le frustraba. Estaba muy abatido", comentó a Marco Canseco en Bahréin una persona muy cercana al finlandés.

Ademas del rediseño de la geometría de la suspensión delantera en el SF15-T, Raikkonen conoce mejor la ingeniería de la mecánica híbrida, una incógnita hasta hace pocas semanas.