En el Gran Premio de China de la semana pasada, ningún piloto pudo completar más de siete vueltas con el compuesto Option, provocando el cambio del fabricante italiano en lo que ha descrito como “uno de los circuitos más exigentes” de la temporada.
“Bahréin es uno de los circuitos más exigentes para los neumáticos, principalmente provocado por las altas temperaturas ambientales y del trazado,” dijo Paul Hembery, Director de Motorsport de Pirelli. “Esperamos que cada coche haga tres paradas, aunque tendremos que esperar a que los coches rueden el viernes para analizar los datos y hacer una predicción más precisa.”
“Uno de los retos más grandes de competir en Bahréin es que la evolución del trazado es muy difícil de predecir, y depende en gran medida de la cantidad de arena que el viento arrastre al circuito. Sabemos del año pasado que habrá margen para distintas estrategias, lo que dará margen de remontar a aquellos pilotos que no se clasifiquen tan arriba como esperaban.”
El otro compuesto que se usará en el Gran Permio de Bahréin será el Duro.
Habitualmente descartadas tras el uso, pueden convertirse en aliadas inesperadas del reciclaje doméstico