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Adefa destaca también el crecimiento de las exportaciones que resultó de 41.591 unidades, 43,1% respecto de igual mes de 2012, a partir del repunte de los pedidos de Brasil.

Las medidas de promoción automotriz, en particular la reducción de Impuesto a la Producción Industrial (IPI) vigente desde el año pasado y que desde el lunes fue prorrogado hasta el 31 de diciembre en el vecino país, explicaron la tonificación de esa parte de la demanda agregada.

Las ventas al mercado interno también se reanimaron, aunque a menor ritmo. Las entregas a concesionarios sumaron 77.185 vehículos, 13,4% más respecto de marzo de 2012. De ese total, 42.753 fueron de origen importado (aumentaron 11,2%) y 34.432 salidos de las terminales locales (se elevaron 16,3 por ciento).

La distribución por categoría mostró que la fabricación de autos creció en marzo 14,6% y 6,9% en el trimestre; la de utilitarios livianos 17,4 y 4,8%, en cada caso, y la de camiones y buses 84,4 y 81,6%, respectivamente.

Apertura comercial

Cerrado el primer trimestre, el presidente de Adefa, Cristiano Rattazzi señaló que “el crecimiento de 7% en producción y exportación está en sintonía con las estimaciones iniciales del sector que se orientan a acercarse a los niveles 2011".

Rattazzi puso de relieve la necesidad de seguir "trabajando en el vínculo y el trabajo en conjunto con el principal socio de la región, más aún, cuando los gobiernos de la Argentina y Brasil gestionan la implementación de una nueva Política Automotriz Común (PAC) para el período 2013/2018".

Asimismo, esa necesidad y trabajo "debe complementarse con un mayor relacionamiento con otros mercados como por ejemplo, México, Colombia, Ecuador y Venezuela".

Ratazzi reiteró la necesidad de "reforzar el compromiso para continuar trabajando en conjunto con la cadena de valor y el Gobierno para lograr un mayor nivel de actividad, el desarrollo de proveedores locales y la mejora continua de la competitividad".