Lucio Cinaglia, instructor de wingfoil y ex sport manager de vela durante los Juegos Suramericanos, advirtió sobre las dificultades que genera la crecida del embalsado de camalotes en la laguna Setúbal. En diálogo con LT10, el especialista remarcó que la acumulación de plantas bloquea una vía clave para quienes realizan actividades acuáticas. "Es una preocupación que estamos teniendo, ya que nos bloquea un acceso que permite a nautas de kayak, canotaje y vela pasar por ahí; la verdad es uno de los pasos más seguros que hay", afirmó.
El fenómeno responde a los abruptos cambios en el nivel del agua registrados en el último tiempo, donde períodos de bajante seguidos de crecientes repentinas favorecen el desprendimiento masivo de la vegetación. Cinaglia explicó que el reciente incremento de más de un metro en el caudal provocó que grandes masas de camalotes asentadas en el norte, especialmente en la zona de Chaco Chico, se desprendan y terminen atrapadas en las estructuras de la Costanera y del Puente Colgante. Esta barrera vegetal interrumpe el tránsito habitual de pequeñas embarcaciones entre la zona sur y el resto de la laguna.
A lo largo de los últimos años se concretaron dos operativos principales para despejar el área. El primero surgió por iniciativa de los socios del Club Santa Fe, liderados por Marcelo Facioli, quienes utilizaron sus propias embarcaciones para mover el embalsado antes de lograr la intervención del Ejército. El segundo trabajo masivo se ejecutó previo a los Juegos Suramericanos para garantizar la cancha de competencia de disciplinas como SUP y vela. "Ahí estuvo completamente limpia, pero la crecida de hace unos meses volvió a arrastrar los camalotes desde la zona norte", recordó Cinaglia.
Frente a la reaparición del problema, el referente náutico enfatizó la necesidad de implementar un esquema de mantenimiento permanente en lugar de intervenir únicamente cuando el paso se encuentra obstruido. Cinaglia alertó que la demora en las tareas agrava la situación, dado que las raíces de las plantas se entrelazan y se afianzan con mayor fuerza a los pilares. "Es una acción preventiva, porque cuanto más se acumulan, las raíces se vuelven mucho más fuertes y resulta una tarea más complicada, demanda más tiempo y sale más cara", sostuvo el instructor.
Mientras se aguardan respuestas oficiales, el especialista brindó recomendaciones de seguridad para los navegantes y remarcó la importancia de liberar el sector antes de la temporada alta. Aconsejó realizar las disciplinas en días con buenas condiciones climáticas y evitar cruzar por el canal central debajo del puente para no interferir con el tránsito de lanchas a motor. "Lo ideal sería despejarlo antes del verano, que es la temporada de más actividad en el agua; este paso debajo del puente es fundamental para que sea una navegación segura", concluyó Cinaglia.