El Sindicato Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) cerraron un acuerdo salarial que pone fin a los conflictos y restricciones en el servicio público de colectivos. En diálogo con LT10, el gerente de Autobuses Santa Fe y secretario de la entidad empresarial, Gerardo Ingaramo, confirmó la firma del entendimiento tras complejas negociaciones. El directivo remarcó que las empresas ya no tenían margen para sostener el conflicto tras la resolución de paritarias en otras jurisdicciones del país.
El esquema fijado contempla un aumento del 10,5% que eleva el sueldo básico de los trabajadores de 1,54 a 1,707 millones de pesos. A esto se suma una suba en los viáticos por jornada trabajada, que pasan de 19.000 a 22.000 pesos, alcanzando una suma mensual de 528.000 pesos. "El día 15 de octubre se pagarían 60.000 pesos no remunerativos correspondiente a septiembre y quedan más o menos unos 410.000 pesos que serían no remunerativos de diferencia de julio a agosto a discutir", precisó Ingaramo respecto a los tramos pendientes de pago.
Ingaramo explicó que la resolución del conflicto se aceleró debido a que distintas provincias y municipios adelantaron aportes para destrabar el reclamo en sus territorios. "El acuerdo ayer se cierra porque había ciudades y provincias que habían acordado con UTA, como es el caso de Córdoba, donde el intendente se hizo cargo y puso 100 millones", detalló el referente de FATAP. Tras la suscripción del convenio, la representación empresarial prevé reunirse con las autoridades del Municipio de Santa Fe para analizar el impacto financiero sobre el sistema local.
El representante del sector de transporte alertó sobre la fuerte presión de costos provocada por la inflación y los continuos aumentos en los insumos básicos. Asimismo, renovó las críticas por la inequidad en la distribución del Boleto Educativo Gratuito provincial. "Rosario le pagan el 100% del boleto educativo y a nosotros el 68%, hay una discriminación muy seria", remarcó sobre la brecha que perjudica a la capital santafesina.
Por último, el empresario brindó detalles sobre la demanda del servicio y el desequilibrio derivado de la falta de subsidios nacionales al interior. "Tenemos un 15% de gente que viaja gratis a través de gratuidades y discapacidades, estamos hablando de casi 400.000 viajes por mes", señaló Ingaramo al solicitar que el Estado local intervenga para evitar que este costo recaiga de forma directa sobre la tarifa. En ese marco, ratificó que aguardarán la convocatoria del ejecutivo municipal para definir los pasos a seguir.