Tras la victoria de ayer, hoy Lichtenstein tenía una nueva chance para sumar importantes unidades de cara a la disputa del campeonato, y así lo estaba haciendo hasta que una falla en la planta impulsora de su monoposto lo retrasó de manera continúa y lo retrotrajo a la undécima posición final, con dos giros menos.
Tras largar tercero la prueba de hoy, y tener una muy buena primera mitad de competencia, un problema común en los autos de la Fórmula Ford, que no tienen la suficiente refrigeración del aceite del motor, hizo que este elemento se calentara demasiado y la planta impulsora fallara hasta el final de la prueba.
"Fue una pena que no hayamos podido redondear un buen resultado final. Fue una carrera extremadamente pareja, donde llegamos a estar los tres líderes muy pegados y esperando el momento para atacar. Mi auto tenía un ritmo demoledor y cuando llegué a la cola del de Luke el motor se puso en corto y todo se terminó. En el momento no sabíamos que pasaba, pero luego de la carrera los técnicos del equipo y de Ford determinaron que la temperatura del aceite era excesiva y por eso comenzó a fallar el motor. Este problema nos pasó a tres pilotos hoy, y los tres terminamos muy atrás. Lamentablemente se había acordado que los parámetros de temperatura sean más altos para que no falle el motor y si bien nos dijeron que ya lo habían echo, los técnicos de la categoría no lo hicieron. Verdaderamente una pena".
"Hasta el momento de la falla veníamos bajando los tiempos todas las vueltas. Cuando empecé a perder rendimiento decidí seguir sólo para poder sumar algunos puntos para el campeonato. Una verdadera lastima, eran puntos importantísimos para el campeonato y siento que también estábamos para ganar la 2ª carrera aquí en Brands Hatch".
Mañana se disputará la sexta fecha del campeonato, que comenzará a la hora 13.35 de la Argentina, y en la cual Eric Lichtenstein largará desde la segunda colocación.
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