La provincia de Santa Fe implementa desde este lunes 18 de mayo un nuevo esquema obligatorio y homogéneo en sus 106 centros emisores de licencias de conducir, mediante el cual se exigirá a los aspirantes a obtener su primer carnet de moto que demuestren habilidades básicas de manejo en pista, una medida orientada a mitigar las elevadas cifras de siniestralidad vial que afectan a este sector.
El anuncio fue realizado por el secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, y el secretario de Gobierno de la Municipalidad de Santa Fe, Sebastián Mastropaolo, quienes fundamentaron la iniciativa en los preocupantes datos estadísticos brindados por el Observatorio de Seguridad Vial de la provincia. De acuerdo con el organismo, los motociclistas representan el 41% de las víctimas fatales en siniestros viales en el territorio santafesino, mientras que el sector concentra más del 60% de la totalidad de los heridos.
"El año pasado y el anterior recorrimos casi todas las localidades de la provincia dictando clínicas de conducción de motos y detectamos una alarmante falta de pericia por parte de los conductores en cuestiones elementales", explicó Torres. El funcionario advirtió que muchos de los usuarios desconocen técnicas básicas de frenado, no emplean posturas adecuadas o presentan deficiencias severas en la gestión de la mirada al momento de subirse a un motovehículo.
Las tres pruebas fundamentales
A partir de la entrada en vigencia de la normativa, los capacitadores e inspectores evaluarán de forma estricta tres aspectos que las autoridades consideran determinantes para la seguridad vial:
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Frenado de emergencia: Los examinadores comprobarán que el aspirante sepa utilizar de manera simultánea y progresiva tanto el freno delantero como el trasero. "Comprobamos que la gente le tiene miedo al freno delantero y utiliza únicamente el de atrás, que es solo complementario y menos efectivo", graficó Torres.
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Postura y maniobrabilidad: Se constatará la forma en que el conductor se sienta sobre el vehículo, la sujeción del manillar y el apoyo de los pies en los pedalines, especialmente si transporta carga de reparto. Para ello, se realizarán pruebas prácticas de zigzag y la maniobra técnica denominada "el ocho".
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Gestión de la mirada: Se instruirá y evaluará a los conductores para que mantengan una visión integral y defensiva del entorno urbano, anticipando las maniobras de los demás vehículos, en lugar de focalizar la vista exclusivamente en el asfalto que tienen por delante.
Torres aclaró que el objetivo de máxima de la provincia es homogeneizar los criterios de evaluación en los 106 centros gubernamentales y que, en una segunda etapa, se prevé extender estas mismas tres pruebas prácticas a los trámites de renovación de los carnés vigentes. "No nos podemos dar el lujo de perder una vida por día en siniestros viales. Obtener una licencia no debe ser un trámite sencillo; la gente se la tiene que ganar demostrando que está capacitada", sentenció.
Por su parte, Sebastián Mastropaolo destacó que el municipio capitalino ya completó la capacitación de sus cuerpos de inspectores y formadores para operativizar los exámenes en la pista local. Añadió que la medida complementa los programas municipales y provinciales de concientización y entrega gratuita de cascos. "Los motovehículos son bienes accesibles y su patentamiento creció a niveles récord, pero el conductor forma parte de la carrocería y siempre se lleva la peor parte en un choque. Por eso la prioridad de la gestión es la prevención de lesiones traumáticas graves", argumentó.