El Puerto de Santa Fe experimentó un crecimiento significativo en su operatoria durante los primeros nueve meses de 2025. La Terminal de Contenedores movilizó 435 TEUs y 435 camiones, superando los 332 TEUs y camiones del mismo período de 2024, lo que representa un incremento del 23 %. En la Terminal de Agrograneles, la operatoria también se incrementó, con 299.711 toneladas transportadas entre 2024 y 2025, destacándose la soja como el grano más trasladado, seguida por girasol, maíz partido, trigo, maíz y sorgo. La utilización de 29 barcazas y 3.161 camiones, frente a 18 barcazas y 2.525 camiones en 2024, refleja la mayor capacidad logística y eficiencia de la terminal.
Por su parte, el Puerto de Rosario alcanzó un récord histórico con más de 3 millones de toneladas manipuladas en los últimos 12 meses, lo que implica un crecimiento interanual del 37 %. Además, se manipularon 72.032 contenedores (TEUs), con un aumento del 48,5 %. Solo en septiembre, la Terminal Puerto Rosario (TPR) movió 101.398 toneladas, incluyendo 78.937 toneladas en contenedores y 8.843 TEUs, lo que representa un crecimiento del 105 % respecto al mismo mes del año anterior.
Zona Franca Santafesina
Entre diciembre de 2024 y septiembre de 2025, la Zona Franca Santafesina movilizó 202.060 toneladas de cargas a granel por vía acuática, con un promedio mensual de 11.226 toneladas y un pico de 54.504 toneladas en diciembre de 2024. Egipto fue el principal país de origen, mientras que Paraguay concentró los egresos con 36.183 toneladas, destacándose el mes julio de 2025 como el de mayor volumen exportado. El flujo implicó además el movimiento de 6.164 camiones, consolidando a la zona franca como un nodo logístico de relevancia regional.
Puerto Villa Constitución
La Terminal II del Puerto de Villa Constitución registró un total acumulado de 191.750 toneladas embarcadas entre enero y septiembre de 2025. Entre las operaciones destacadas se encuentran cargas de arveja con destino a Venezuela, maíz hacia el Reino Unido y España, cebada forrajera con destino a Omán, y otros embarques hacia Polonia e India, reflejando la diversificación de mercados y la eficiencia logística de la terminal.
Los registros exhiben a Santa Fe consolidada como un polo logístico de primer nivel, donde la inversión, planificación y decisión política trabajan de manera articulada, orientadas a la eficiencia en la exportación y el tránsito de cargas hacia mercados nacionales e internacionales.