En diálogo con LT10, Ángel Piaggio, concejal peronista de Santo Tomé, expresó que “nosotros entendimos que era importante que la gente se pueda expresar sobre la traza elegida para el nuevo puente Santa Fe –Santo Tomé porque palpábamos en la calle que la traza norte no dejaba satisfecha a la mayoría. Para entender lo que significa el puente para los santotomesinos hay que vivirlo. Creo que los santafesinos lo viven de otra manera. Este puente es una repuesta para el futuro de la región. Nosotros creemos que hay que pensar estratégicamente y no en términos de cuál es la obra más barata”.
Además, Ángel Piaggio agregó que “si se hace la pavimentación e iluminación de lo que los santotomesinos llamamos acceso norte y logramos que no nos estafe más el peaje, tenemos una parte del problema resuelto. Yo no veo la necesidad de un puente en la zona norte. Pensemos que en el sur tenemos al aeropuerto, al Parque Industrial, a la futura playa de transferencia de Carga y Santo Tomé crece para este lado. No tiene sentido poner un puente lejos, en el norte”.
Consultado sobre si esta audiencia pública no colabora en dilatar los tiempos para retrasar la obra del nuevo puente, el concejal peronista de Santo Tomé sostuvo que “acá hay dos informes técnicos. Le recuerdo que el primer informe fue realizado por técnicos de la UNL y la Universidad Tecnológica de Santa Fe. El informe de la consultora que pagó Vialidad Nacional se basó en el informe existente. Yo creo que al puente hay que hacerlo si o si y cuanto antes. Pero esto no significa que haya que hacerlo como sea”.
Finalmente, Ángel Piaggio remarcó que “nosotros ganamos una batalla con la realización de esta audiencia pública en Santo Tomé. Pero nos preocupa que no haya copias de estudio en la municipalidad de Santo Tomé y en otros lugares, para que la gente pueda informarse. El estudio solo está en la sede de Vialidad Nacional, en Santa Fe”.
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