En diálogo con LT10, Palo Oliver, intendente de Santo Tomé, expresó que “estamos trabajando, sin resultados aún, para que haya una tarifa diferenciada para los santafesinos en el peaje de la Autopista Santa Fe-Rosario que permite el acceso a Santo Tomé. Ya se lo hicimos saber administrativamente y políticamente al gobierno provincia. Este incremento del 350% nos parece un exceso”.
Además, Palo Oliver agregó que “el paliativo va a ser tener una tarifa diferencial y pavimentar el acceso norte. Pero la solución definitiva la vamos a tener cuando esté construido el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé”.
Consultado sobre donde está la traba para la construcción del nuevo Puente Santa Fe-Santo Tomé, el intendente de Santo Tomé remarcó que “la traba está en Vialidad Nacional. En mayo del año pasado, Vialidad Nacional llamó a licitación para que una consultora elabore proyecto definitivo, el estudio de impacto ambiental y el estudio de costo. Esta empresa tiene que presentar el pliego para que Vialidad Nacional llame a licitación. Recién en noviembre se adjudicó este trabajo y hasta hace 10 días la consultora no había comenzado el trabajo porque Vialidad no había depositado el dinero correspondiente”.
Finalmente, Palo Oliver remarcó que “esto se puede interpretar como desidia. Nosotros vamos a ganar las elecciones y este puente va a ser una realidad”.
Jorge Baremberg, referente del Centro Comercial, decidió poner fin a la actividad de uno de los locales más emblemáticos de la ciudad. El cambio en los hábitos de consumo y la falta de relevo generacional fueron los factores determinantes.