Centenares de camioneros paraguayos y argentinos bloquearon hoy el paso internacional de Puerto Falcón en protesta por una disposición local que prohíbe el ingreso de tomates argentinos a Paraguay, informaron hoy funcionarios aduaneros.
El bloqueo impide el tráfico de camiones de carga y ómnibus de pasajeros dos kilómetros antes del acceso al puesto fronterizo de San Ignacio de Loyola y generan extensas filas de vehículos en rutas dentro de los territorios de Argentina y Paraguay.
El cierre es contra una disposición de las autoridades paraguayas que prohíbe el ingreso de tomate argentino por esa vía, según anuncios realizados por voceros de gremios de camioneros que realizan el bloqueo.
La medida de fuerza ya causó pérdidas por un millón de dólares para la aduana paraguaya de Falcón, dijo a la prensa el director de la institución, Héctor Talavera.
El gobierno paraguayo inició gestiones con las autoridades argentinas y dirigentes de asociaciones de camioneros para destrabar la situación, anunció por su parte el vicepresidente Federico Franco, actualmente presidente interino en ausencia de Fernando Lugo, quien se encuentra en Brasil.
"Estamos trabajando para buscar una solución", declaró Franco a periodistas al indicar que funcionarios de la Cancillería paraguaya están abocados, junto con sus pares argentinos, a resolver el problema.
En tanto Silvio Ortiz, representante de los transportistas de Clorinda, aseguró en contacto con medios paraguayos que unos "3.000 camiones están varados en la zona del paso Puerto Falcón-Clorinda" y junto a los camiones se encuentran vehículos que pretenden ingresar o salir desde Argentina a Paraguay.
El gremialista reclamó al Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) de Paraguay el cumplimiento de un acuerdo firmado en diciembre pasado con el sector, del cual participaron el gobernador de San Pedro, José Pakova Ledesma y el jefe de Gabinete presidencial, Miguel López Perito.
Este acuerdo, según explicó Ortiz, tiene que ver entre otras cosas, con el transporte de las mercaderías. Exigen que el 50% se transporte por agua y el otro 50% por tierra. "Ese es el acuerdo que ellos no cumplieron", dijo.
Ortiz resaltó que los transportistas de Itá Enramada y de otros sectores paraguayos están con ellos, y que en este caso, según sus expresiones, "están haciendo causa común".
Los camioneros paraguayos realizan un "contrapiquete" antes del paso fronterizo y no operan ni las lanchas ni las balsas desde el peurto de Itá Enramada, en Asunción, indicaron voceros de los transportistas.
Oscar Molinas, Director de Operaciones de la Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) de Paraguay sostuvo por su parte que el bloqueo en frontera al ingreso de tomates a territorio paraguayo es un problema argentino y no por causa del Paraguay.
"El acceso a Puerto Falcón está bloqueado a raíz de una medida radical tomada por comerciantes del vecino país", indicó Molinas a radio Cardinal de Asunción.
Agregó que "el problema surge porque en el vecino país, especialmente en la ciudad de Clorinda, las autoridades pretenden establecer un sistema de control denominado Sistema Operativo Fronterizo Aprobado (Sofa), que causa reticencias de algunos sectores, y aprobación de otros comerciantes argentinos".
No obstante lo declarado por Molinas, la medida la llevan adelante camioneros argentinos y paraguayos en forma conjunta y en estos momentos las dos vías de comunicación entre Argentina y Paraguay se encuentran cortadas.
Jorge Baremberg, referente del Centro Comercial, decidió poner fin a la actividad de uno de los locales más emblemáticos de la ciudad. El cambio en los hábitos de consumo y la falta de relevo generacional fueron los factores determinantes.