La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) asignó los ganadores de la licitación de los estudios de ingeniería, económicos y ambientales que permitirán transformar en Autovía a la Ruta Nacional Nº 33 desde Rosario a Rufino. Este paso inicial para construir la Autovía de Ruta 33 representa una inversión del Gobierno Nacional que orilla los 18 millones de pesos. Una vez finalizados los estudios, Vialidad Nacional contará con los proyectos ejecutivos para licitar por tramos las obras de construcción de los 246 kilómetros de la referida vía rápida en el sur santafesino. Por su parte, Vialidad Nacional ha dividido los casi 250 kilómetros de la futura Autovía en sectores para su estudio, elaboración de proyectos y ejecución posterior.
Cabe recordar que en el acto licitatorio se habían presentado cinco consultoras con el primer sobre que contenía las ofertas técnicas por las tareas. Luego de haber sido evaluadas estas propuestas y antecedentes de los oferentes se abrieron los segundos sobres con las ofertas económicas. Como es de práctica en este tipo de contratación de trabajos de consultoría, dentro de los pasos administrativos, se arribó a la adjudicación por tramos, según el siguiente detalle de sectores, consultoras y montos de contrato:
Sección 1: Empalme Ruta Nacional N° 7 (Km. 535,29 - Rufino) – acceso a San Eduardo (Km. 607,92) Indigo SA – Latinoconsult Ingenieros Consultores SA – Proyectos y Estudios Especiales (UTE) $ 5.106.825,2.
Sección 2: acceso a San Eduardo (Km. 607,92) – acceso a Chovet (Km. 670,52) IATASA Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina SA de Servicios Profesionales – Cornero Venezia Consultores de Ingeniería SA – AC&A SA (UTE) $4.611.715.
Sección 3: acceso a Chovet (Km. 670,52) – acceso a Colonia Las Flores (Km. 732,37) Ing. Tosticarelli y Asociados SA Consultora – INCOCIV SRL (UTE) $ 4.622.850.
Sección 4: Acceso a Colonia Las Flores (Km. 732,37) – Arroyo Ludueña (Km. 781,30 - Rosario) INCONAS S.R.L. – SETEC S.R.L. – Inge Consultores SA INCO (UTE) $ 3.866.017,7.
Como se recordará, técnicos del 7º Distrito Santa Fe participaron en la definición y análisis previos de los términos de referencia que se utilizaron en la licitación del proyecto ejecutivo. Al respecto, vale resaltar que el Gobierno de la Nación, por intermedio del Ministerio de Planificación Federal, ha establecido que sea su organismo encargado de las Rutas Nacionales el que tendrá a su cargo la licitación, el control de realización y el pago de la obra en sí, una vez que sea licitada por tramos con los proyectos ejecutivos finalizados por las consultoras.
La transformación en Autovía de la Ruta Nacional Nº 33 desde Rosario a Rufino debe inscribirse en una Política de Estado de la Nación de crecimiento y proyección a futuro de la Infraestructura Vial Nacional en Santa Fe. A modo de ejemplo, es importante resaltar que el 7º Distrito de Vialidad Nacional en territorio santafesino mantiene bajo su órbita en ejecución varios contratos, por 1570 millones de pesos, donde se destacan como obras más importantes la construcción de la Autopista Urbana de la ciudad de Rosario (con sus Calles Colectoras), la pavimentación de la Ruta Nacional Nº 178 entre Chabás y Villa Eloísa, la nueva avenida de acceso a Rosario por Ruta Nacional Nº 34, el mantenimiento y mejora de Ruta Nº 178 entre Pergamino y Chabás y desde Villa Eloísa a Las Rosas, la reconstrucción de Ruta Nacional Nº 95 entre Tostado y Pozo Borrado, entre otras.
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