La escudería Ferrari, controlada por el grupo Fiat Chrysler Automobiles, debutó hoy en Wall Street con un precio de salida de 52 dólares y en los primeros minutos de cotizaciones sus acciones se disparaban un 15 %, hasta los 60 dólares.
Acompañado de otros directivos de la compañía, el presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, fue el encargado de hacer tocar la campana con la que comienzan cada día las operaciones en la Bolsa de Nueva York (NYSE).
La escudería italiana fijó el martes el precio de su salida a bolsa en 52 dólares, en la parte más alta del rango que había previsto, de tal manera que con su Oferta Pública de Venta de acciones (OPV) ha logrado recaudar unos 893 millones de dólares.
Bajo el símbolo "RACE", las acciones del fabricante de automóviles de lujo empezaron a cotizar a 60 dólares, un 15 % más que su precio de salida a Bolsa, y a esta hora subían un 8,21 % y se cambiaban a 56,25 dólares en el NYSE.
Ferrari, que debuta en Wall Street valorada en 9.800 millones de dólares teniendo en cuenta el precio de su OPV, ha colocado en el mercado 17,2 millones de acciones y su capitalización bursátil subía a esta hora a unos 10.640 millones.
Esta salida a Bolsa, seguida muy de cerca por los inversores, forma parte de una serie de operaciones para separar a Ferrari del grupo Fiat Chrysler Automobiles, que fue creado a raíz de la fusión de Fiat con Chrysler el año pasado.
El proceso de separación se completará a comienzos del próximo año, según comunicó Ferrari recientemente a la Comisión del Mercado de Valores (SEC) en la documentación remitida al regulador sobre su salida a Bolsa.
El road show que protagonizará Franco Colapinto en las calles de Buenos Aires sumó un condimento histórico de alto impacto: además de girar con un Lotus E20, el piloto argentino también manejará una réplica de la legendaria Flecha de Plata, el Mercedes-Benz W196 con el que Juan Manuel Fangio dejó una huella imborrable en la Fórmula 1.