Aunque restan varias semanas para la apertura del libro de pases, la dirigencia de Colón y el cuerpo técnico de Ezequiel Medrán comenzaron a moverse. Un viejo conocido del DT y un volante que vuelve a sonar son los primeros apuntados.
Hoy - Por el puente Santa Fe-Paraná
Viernes 02 de Octubre de 2015 - 13:43 hs
Se reunieron las entidades productivas de Santa Fe y Entre Ríos
La presidenta del Consejo Empresario de Entre Ríos opinó que la obra tiene que estar por encima de los intereses de las municipalidades de Santa Fe y Paraná. Por su parte, Daniel Oblan criticó al decisión de la consultora, que dejó afuera la traza nº 3.
Actualizado: Viernes 11 de Marzo de 2016 - 08:11 hs
Las entidades productivas de Santa Fe y Entre Ríos se reunieron en la Cámara de la Cosntrucción de Santa Fe para dialogar sobre el futuro puente Santa Fe-Paraná.
En diálogo con LT10, Daniel Oblan, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Santa Fe, expresó que “la información que tenemos es muy escasa. Le estamos pidiendo a Vialidad Nacional que nos brinden más detalles sobre las trazas. Nosotros consideramos que fue desechada una traza que era la apropiada (se refiere a la traza nº3)”.
Por su parte, Patricia Popelka, presidente del Consejo Empresario de Entre Ríos, manifestó que “nosotros entendemos que la obra es estratégica para la región y el consenso es imprescindible. Los intereses locales no pueden perjudicar al concreción de la obra. Reconocemos que hay intereses legítimos de ambos lados. La obra tiene que estar por encima de los intereses de las municipalidades de Santa Fe y Paraná”.
En diálogo con LT10, Daniel Oblan, presidente de la Cámara de Comercio Exterior de Santa Fe, expresó que “la información que tenemos es muy escasa. Le estamos pidiendo a Vialidad Nacional que nos brinden más detalles sobre las trazas. Nosotros consideramos que fue desechada una traza que era la apropiada (se refiere a la traza nº3)”.
Por su parte, Patricia Popelka, presidente del Consejo Empresario de Entre Ríos, manifestó que “nosotros entendemos que la obra es estratégica para la región y el consenso es imprescindible. Los intereses locales no pueden perjudicar al concreción de la obra. Reconocemos que hay intereses legítimos de ambos lados. La obra tiene que estar por encima de los intereses de las municipalidades de Santa Fe y Paraná”.
Fuente: LT10
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