Si bien no se exige de manera obligatoria un certificado médico específico, la mayoría de las solicitudes corresponden a personas en situación de postración o internadas en efectores de salud públicos y privados.
Hoy - Gene Hass tendrá su propio equipo en la Formula 1
Martes 18 de Noviembre de 2014 - 22:52 hs
La FIA ha aceptado el ingreso de Hass a la máxima
Gene Haas se ha hecho con la plaza número doce de la parrilla del próximo año en la Fórmula 1
Bernie Ecclestone ya confirmó el jueves a la revista Forbes que habían aceptado la solicitud de Haas y que este viernes se le haría llegar la noticia oficial al interesado.
Así, tras un largo proceso ahora llega el turno de asegurar que la estructura de Haas logra tener los requisitos financieros y la infraestructura necesaria para dar el salto.
"Obviamente, estamos extremadamente agradecidos de haber obtenido una licencia de Fórmula 1", reza el comunicado de Gene Haas. "Es un momento emocionante para mí, para Haas Automation y para cualquiera que quisiera ver a un equipo estadounidense de vuelta en la Fórmula 1. Ahora comienza el trabajo realmente duro. Es un desafío al que nos abrazamos mientras trabajamos para poner los coches en la parrilla", continúa. "Quiero dar las gracias a la FIA por esta oportunidad y la diligencia de todos para ver fructificar nuestra solicitud de licencia".
Tras este anuncio, Haas ha dejado claro que el próximo paso que darán en el proyecto será el de llegar a un acuerdo con algún motorista.
"Tan sólo hay tres motoristas, tienes a Renault, Mercedes y Ferrari", dijo para cortar los rumores sobre la posible vuelta de Ford en colaboración con Cosworth. "El próximo año estará Honda pero probablemente Honda no sea realmente viable. Hemos hablado con Mercedes y Ferrari, tan sólo charlas preliminares, pero no hemos acordado nada con ninguno por ahora; supongo que este sería el próximo paso", concluyó.
Así, tras un largo proceso ahora llega el turno de asegurar que la estructura de Haas logra tener los requisitos financieros y la infraestructura necesaria para dar el salto.
"Obviamente, estamos extremadamente agradecidos de haber obtenido una licencia de Fórmula 1", reza el comunicado de Gene Haas. "Es un momento emocionante para mí, para Haas Automation y para cualquiera que quisiera ver a un equipo estadounidense de vuelta en la Fórmula 1. Ahora comienza el trabajo realmente duro. Es un desafío al que nos abrazamos mientras trabajamos para poner los coches en la parrilla", continúa. "Quiero dar las gracias a la FIA por esta oportunidad y la diligencia de todos para ver fructificar nuestra solicitud de licencia".
Tras este anuncio, Haas ha dejado claro que el próximo paso que darán en el proyecto será el de llegar a un acuerdo con algún motorista.
"Tan sólo hay tres motoristas, tienes a Renault, Mercedes y Ferrari", dijo para cortar los rumores sobre la posible vuelta de Ford en colaboración con Cosworth. "El próximo año estará Honda pero probablemente Honda no sea realmente viable. Hemos hablado con Mercedes y Ferrari, tan sólo charlas preliminares, pero no hemos acordado nada con ninguno por ahora; supongo que este sería el próximo paso", concluyó.
Fuente: Velocisimo y Revista Forbes
Seguí leyendo
El Sabalero empató 1-1 ante Almirante Brown en Isidro Casanova, sumó por tercera salida consecutiva con el mismo resultado y volvió a evidenciar una de sus principales cuentas pendientes: el rendimiento lejos del Brigadier López.
El Sabalero se mantiene en la pelea grande de la Zona A, pero los números reflejan una deuda que todavía no pudo saldar: imponerse frente a los equipos que compiten en los puestos de vanguardia.
El director deportivo Diego Colotto avanza en distintas gestiones para reforzar el plantel, pero la búsqueda de un centrodelantero es prioridad. Hay uno que al técnico Ezequiel Medrán "le encanta"
El vigente campeón del mundo tiene todo listo para los duelos de preparación antes de la defensa del título.
La Comisión Directiva informó que el club no participará de la edición 2026/2027 de la competencia organizada por la AdC
Cómo la llegada de Ron Wood en 1975 modificó la formación y la dinámica interna de la banda.
El Tatengue habría recibido una propuesta, aunque la modalidad de pago no convenció a la dirigencia. Racing de Estrasburgo sigue apareciendo como el principal interesado