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Lo del piloto de la escuadra Renault Lo Joack Team es histórico al encabezar los tiempos de la primera actividad que desarrolla la especialidad en el hermano país de Chile. El flamante Autódromo Internacional de Codegua es sede del particular acontecimiento en el cual se puede consagrar un nuevo Campeón de Súper TC2000.

Al habilitarse la pista Néstor Girolami fue el primero en pisar la cinta asfáltica que, minutos antes, había sido inaugurada por la Fórmula Renault 2.0. Será la ansiedad, será la necesidad de escudriñarla cuanto antes o serán las ganas de marcar el “uno” desde el inicio, pero ante cualquier respuesta será el de Isla Verde quien quedé en la historia por ser el colonizador en suelo chileno.

Por supuesto, la intensión del piloto del “León” es también la de ser el primero en el consagrarse Campeón en tierra trasandina pero para eso habrá que esperar ya que, en el primer ensayo de Súper TC2000, el mejor registro quedó en manos de Leonel Pernía.

A medida que transcurrían las vueltas los pilotos se animaban a más e iban bajando los cronometrajes en cada paso por la línea de sentencia. La mayoría de marcas y equipos tuvieron un representante en la cumbre del ordenador: Toyota (TTA) con Mariano Werner, Renault (Renault Lo Jack Team) con Leonel Pernía, Fiat (Equipo Petronas) con Facundo Ardusso, Chevrolet (Equipo YPF Chevrolet) con Franco Vivian y Peugeot (Peugeot Lo Jack Team) con Agustín Canapino, quien se mantuvo en la vanguardia hasta que la bandera roja flameó en la recta principal producto del despiste del Renault Fluence de Guillermo Ortelli. Luego una segunda neutralización fue producto del quedo de Facundo Chapur.

Reiniciada la velocidad, fueron 11 minutos de intensa actividad, en los cuales se mejoró el registro de 1m50s912/1000 marcado por Canapino. Leonel Pernía registró 1m50s728/1000 y cuando restaban poco más de 2 minutos una nueva bandera roja dio por terminada la actividad del día viernes para el Súper TC2000. El motivo de la neutralización fue el despiste de Facundo Ardusso, quien al transitar la última curva su Fiat piso el césped y cambió la dirección de tránsito hacia el inicio del paredón de boxes, en donde impactó con su lateral derecho en las barreras de contención, saliendo el piloto ileso del incidente.

Finalmente, la planilla de cronometraje que quedará en la historia, quedó compuesta en sus quince mejores lugares por: 1) Leonel Pernía (Renault Lo Jack Team), 2) Agustín Canapino (Peugeot Lo Jack Team), 3) Norberto Fontana (Equipo YPF Chevrolet), 4) Facundo Ardusso, 5) Mariano Werner (ambos Equipo Petronas), 6) Matías Rossi, 7) Bernardo Llaver (ambos TTA), 8) Emiliano Spataro (Renault Lo Jack Team), 9) Esteban Guerrieri (TTA), 10) Julián Santero (Peugeot Lo Jack Team), 11) Franco Vivian (Equipo YPF Chevrolet), 12) Guillermo Ortelli, 13) Fabián Yannantuoni (ambos Renault Lo Jack Team), 14) Christian Ledesma (Equipo Petronas) y 15) Facundo Chapur (Peugeot Peugeot Lequipe Junior).

El segundo ensayo se desarrollará mañana a la hora 12.45, desarrollándose la Clasificación a partir de las 15.40hs.