"Hay un exceso de capacidad instalada en la región que genera un escenario bastante más difícil que el que tuvimos en los últimos años. La competitividad se ha ido reduciendo con los años". El presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), Enrique Alemañy, aseguró hoy que la demanda de vehículos en el país sigue fuerte pero en los mercados chileno y mexicano "se hace imposible competir".
Según Alemañy, la suba de los salarios en pesos y la inflación explican el auge de la demanda local: "Los precios subieron menos que los salarios. Los autos están accesibles y la gente los ve como una opción de ahorro". Por eso ADEFA espera que este año se llegue a un récord de "500.000 planes de ahorro".
En declaraciones a Radio Mitre, el también presidente de la filial argentina de Ford expresó su preocupación por las exportaciones de las automotrices locales: "El mercado doméstico es más rentable, el de exportación es el que más nos preocupa. Nos costó bastante conseguir los mercados. Todavía el negocio con Brasil funciona, pero es marginal".
De acuerdo con los últimos registros de ADEFA, la producción nacional de vehículos llegó a 71.895 unidades en julio, una suba de 9,1 por ciento con respecto al mismo mes de 2012, y de un 13,3 por ciento con respecto a junio de 2013.
En cuanto a las exportaciones, Brasil continúa siendo el principal destino de los autos argentinos. El sector vendió fuera 39.289 vehículos en julio, lo que representa un crecimiento de 37,9 por ciento con respecto a julio de 2012, pero una baja de 7,8 por ciento si la comparación es con junio de 2013.En los primeros siete meses de este año, las terminales exportaron 262.800 unidades, un 30,1 por ciento más que en el mismo período de 2012.
El Lobo venció 3-0 a los Quemeros en el estadio Ciudad de Caseros en el arranque de los 16avos de final del torneo más federal.