"El género del multiculturalismo" de María Luisa Femenías es reeditado por la Universidad Nacional de Quilmes en el marco de la colección: Derechos humanos, dirigida por María Sonderéguer y Baltasar Garzón
En El género del multiculturalismo, el entrecruzamiento de la teoría feminista con el multiculturalismo es pensado como una exploración respecto de las ventajas y desventajas que podría tener para las mujeres adoptar esa perspectiva. María Luisa Femenías se propone mostrar un panorama de las distintas formas que el feminismo y la reivindicación de los derechos de las mujeres adquieren en Iberoamérica. El libro reúne trabajos que van desde el desmontaje de las solidaridades de clase-etnia que potencian la exclusión de las mujeres "negras", a la revisión del papel que las mujeres jugaron en las luchas revolucionarias de la década de 1970. Ninguna de esas revisiones agota un panorama complejo, en el que las tensiones y los pactos fraternales de los estados no son ajenos. Los temas son abordados primero en el marco de los debates suscitados en las academias estadounidense y europea, para luego revisar otros desarrollos que involucran a América Latina.
María Luisa Femenías es doctora en Filosofía por la Universidad Complutense de Madrid, profesora titular de Antropología Filosófica en la Universidad Nacional de La Plata desde 1997, y profesora invitada en numerosas universidades del país y del exterior. Desde 1998 dirige proyectos de investigación sobre filosofía y teoría de género. Entre sus últimos libros se destacan: Judith Butler: Introducción a su lectura (2003), Feminismos de París a La Plata (2006), Perfiles del feminismo iberoamericano (volúmenes 1, 2 y 3) (2002, 2005 y 2007), y el recientemente publicado junto con Amy Oliver, Feminist Philosophy in Latin America and Spain (2007).
La FIA Fórmula 2 vivirá este fin de semana una cita histórica. Por primera vez, la categoría correrá en Estados Unidos y lo hará en el Autódromo Internacional de Miami, escenario que se incorpora como segunda ronda de la temporada 2026 y que obligará a equipos y pilotos a acelerar el proceso de adaptación desde la primera salida a pista.