En diálogo con LT10, Norberto Rosendo, titular de “Salvemos al tren”, expresó que “las tragedias se repiten porque toda la infraestructura vial está atada con alambre. Está todo roto. El sistema de señalamiento está hecho pedazos, los coches están rotos, los sistemas de seguridad fueron vulnerados o cambiados por sistemas baratos. Para colmo, en lugar de ser racionales aplicamos la tozudez”.
Además, Norberto Rosendo agregó que “acá el problema es el sistema, no el maquinista. El tren que chocó hace 6 meses que viene fallando. Es un tren que tuvo tres incidentes en los últimos meses y estuvo 6 meses parado en Castelar por problemas de frenos. A este tren lo sacaron a la fuerza bajo amenaza a uno de los delegados. Pasó lo que tenía que pasar”.
Consultado sobre si el Sarmiento debería dejar de circular por problemas de seguridad, el titular de “Salvemos al tren” sostuvo que “es una decisión muy compleja porque si lo paras hay un millón de personas del oeste de Buenos Aires que se quedan sin medio de transporte. Yo estimo que Randazzo se hizo la misma pregunta y decidió seguir así. Esto es producto de lo que hizo la empresa de los Cirigliano. A estos trenes hay que tirarlos porque no sirven más. El gobierno está esperando que lleguen los trenes que le compró a China”.
La jueza Fabiola Piemonte encabezó el debate oral donde se declaró la responsabilidad penal de un adolescente de 17 años por el homicidio de su hermano. El proceso se rigió por el sistema acusatorio adversarial.