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Este año la FIA ha decidido aumentar el número de circuitos con dos zonas en las que se puede utilizar el DRS respecto a la temporada pasada. Así lo ha desvelado hoy la publicación alemana Auto Motor un Sport, en la que además han especificado los circuitos y las zonas correspondientes.

Esta medida se amplía también para los entrenamientos libres y la calificación. A diferencia de temporadas anteriores, a partir de este año el DRS no se podrá utilizar en cualquier punto del circuito durante los entrenamientos libres y la calificación, y su uso queda restringido a las zonas especificadas por la FIA. La limitación del uso de este sistema no se ha aplicado a los test de pretemporada ya que no se trataban de entrenamientos oficiales, por lo que algunos pilotos han optado por la utilización del DRS durante toda su vuelta para marcar el mejor tiempo.

Tanto Mónaco como Suzuka se mantienen con una única zona de DRS por razones de seguridad. Otros trazados como el Circuito Gilles Villeneuve ya contaban con dos zonas de DRS, pero la temporada pasada se redujeron a una, ya que era demasiado fácil adelantar.

GP Circuito Zona 1 Zona 2
Australia Melbourne Recta de meta Entre curvas 3 y 4
Malasia Sepang Recta de meta Entre curvas 14 y 15
China Shanghái Recta de meta Entre curvas 13 y 14
Bahréin Sakhir Recta de meta Entre curvas 10 y 11
España C.Catalunya Recta de meta Entre curvas 9 y 10
Mónaco Montecarlo Recta de meta -
Canadá G.Villeneuve Recta de meta Entre la horquilla y la curva 13
G.Bretaña Silverstone Entre curvas 5 y 6 Entre curvas 14 y 15
Alemania Nurburgring Recta de meta Entre curvas 11 y 13
Hungría Hungaroring Recta de meta Entre curvas 1 y 3
Bélgica Spa Recta de meta Entre curvas 4 y 5 *(de 2011)
Italia Monza Recta de meta Entre Lesmo 2 y Ascari
Singapur Singapur Recta de meta Entre curvas 5 y 7
Corea Yeongam Recta de meta Entre curvas 2 y 3
Japón Suzuka Recta de meta -
India Jaypee Recta de meta Entre curvas 3 y 4
Abu Dhabi Yas Marina Entre curvas 7 y 8 Entre curvas 10 y 11
EE.UU. Austin Recta de meta Entre curvas 11 y 12
Brasil Interlagos Entre curvas 3 y 4 Recta de meta