La provincia que alberga los mil tonos del color verde, con su particular topografía que caracteriza los alrededores de San Fernando del Valle de Catamarca, en el cual la Cuesta del Portezuelo constituye uno de los principales atractivos, y su estratégica ubicación en el Noroeste Argentino, hacen de esta una plaza de gran importancia para el Rally Argentino.
Ya en los años \\'60 la disputa de la tradicional Vuelta del Noroeste, organizada por la Asociación Tucumana de Automóviles Sport (ATAS), a partir de 1964, le dieron a Catamarca la posibilidad de compartir con sus vecinos de Tucumán y Salta los difíciles caminos y la carrera fue creciendo en popularidad y se convirtió en un clásico. José Gettas con un Peugeot 404 ganó la primera edición, que se extendería hasta 1985.
Pero desde fines de la década de los \\'90, el Rally de Catamarca ya se ganó un lugar preponderante entre las provincias argentinas que albergan una fecha dentro de su calendario anual, y desde el año 2000, una cita infaltable y que en varias ocasiones supo coincidir con la "Fiesta Nacional del Poncho".
Catamarca es uno de los escenarios que más cómodos le han sentado al múltiple campeón Federico Villagra. Si bien no hay prueba que se resista a la supremacía de "Coyote", el piloto cordobés la ganó en seis ocasiones, sumando una séptima victoria en el Grupo N4 en 2002, la que significó su segunda victoria en su historial.
Villagra domina el historial desde entonces, y sólo Marcos Ligato en dos ocasiones, 2005 y 2008, ha podido batirlo.
La carrera volverá a tener como epicentro el Predio Ferial, con la posibilidad de trasladar el Súper Especial nocturno al domingo, como finalización, en las inmediaciones del Estadio Bicentenario, dejando para la apertura la clásica largada simbólica.
En cuanto a los caminos, la actividad volverá a centrarse principalmente en la zona baja y alta de la Sierra de Ancasti, en las inmediaciones al Portezuelo, a 80km al este de la capital provincial, aunque también habrá tramos en la zona de Los Varela, hacia el norte del epicentro.
Últimos ganadores:
1998: Raúl Sufán (Toyota)
1999: Jorge Recalde (Mitsubishi)
2000: Jorge Recalde (Ford)
2001: Gabriel Raies (Toyota)
2002: Gabriel Raies (Toyota)
2003: Federico Villagra (Mitsubishi)
2004: Federico Villagra (Mitsubishi)
2005: Luís Pérez Companc (Toyota)
2007: Federico Villagra (Mitsubishi)
2008: Marcos Ligato (Mitsubishi)
2009: Federico Villagra (Mitsubishi)
2010: Federico Villagra (Mitsubishi)
2011: Federico Villagra (Ford)
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