El intendente de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, autorizó una redefinición del cuadro tarifario del sistema de transporte público de pasajeros. La principal novedad es la implementación del boleto frecuente, una alternativa técnica que busca amortiguar el impacto del incremento en los usuarios habituales del servicio.
Raúl Hurani, secretario de Movilidad y Transporte del municipio, explicó que esta medida surge de un análisis exhaustivo de las ordenanzas vigentes. "Nos pusimos a estudiar la situación y encontramos una alternativa en las ordenanzas de franquicias de 2009. Este beneficio estaba pensado originalmente para el pago anticipado y había quedado en desuso con la llegada de la tarjeta SUBE, pero hoy las nuevas tecnologías nos permiten reactivarlo", señaló el funcionario en diálogo con LT10.
Los nuevos valores y quiénes acceden al descuento
Con el nuevo esquema, se establecen dos categorías principales para el usuario que no posee beneficios sociales nacionales:
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Boleto Frecuente: tendrá un valor de $1.900. Para acceder a este precio, el usuario solo deberá tener su tarjeta SUBE registrada y el atributo vigente.
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Tarifa Plana: para quienes no tengan la tarjeta registrada o utilicen medios de pago eventuales, el costo será de $2.111.
Hurani aclaró que el universo de personas que paga la tarifa máxima representa apenas el 23% del pasaje total. "El 50% de los usuarios viaja gratis por el Boleto Educativo o discapacidad, y un 30% paga menos de la mitad por el Atributo Social Federal. El boleto frecuente viene a proteger a ese porcentaje restante que usa el colectivo todos los días", detalló.
Plazos de implementación
El proceso de actualización no es inmediato. Según estimaciones oficiales, los nuevos precios impactarán en las validadoras en un plazo de dos semanas.
"Es un proceso que inicia en la Municipalidad, sigue en la CNRT y termina impactando en el sistema de Nación Servicios. Avisaremos con antelación el día exacto y la forma en que los usuarios deberán aplicar el atributo en sus tarjetas para validar el descuento", afirmó el secretario.
Sube Digital vs. Sube Física
Ante la apertura de nuevos medios de pago, Hurani recordó que conviven el plástico tradicional y la SUBE Digital (disponible para teléfonos con tecnología NFC). "El usuario podrá elegir en cuál de las dos quiere tener el beneficio, pero el atributo solo puede estar activo en una. Hoy, el 90% de los santafesinos sigue eligiendo el plástico, aunque el pago con QR y otras modalidades digitales viene creciendo", explicó.
Consultado sobre la crisis del transporte y la viabilidad del servicio, el funcionario fue tajante: "Es imposible pensar una ciudad de medio millón de habitantes sin transporte público, tanto por cuestiones ambientales como de movilidad. Aunque la situación es compleja, Santa Fe muestra indicadores de funcionamiento superiores a otras ciudades del interior".
Desde el Palacio Municipal destacaron que, durante 2026, el municipio duplicó los aportes destinados al sistema en comparación con los últimos meses de 2025 para evitar que la caída del corte de boletos destruya la economía del servicio. "La sábana es corta, pero hasta ahora venimos operando sin mayores sobresaltos y evitando paros por cuestiones locales", concluyó Hurani.