En una entrevista exclusiva con LT10, el intendente Juan Pablo Poletti trazó un panorama detallado sobre la situación económica del municipio, la relación con el Gobierno nacional y los proyectos de infraestructura que buscan transformar la fisonomía de la ciudad.
El intendente de Santa Fe celebró la media sanción de la Ley de Autonomía Municipal y adelantó que en 2027 se convocaría a convencionales locales. Además, pidió herramientas legales para que la Policía pueda intervenir ante la actividad de los cuidacoches.
Poletti se refirió al avance legislativo de la autonomía municipal en la provincia y destacó la importancia de que la ciudad de Santa Fe redacte su propia "Constitución" local sin replicar modelos de otras jurisdicciones. Se mostró conforme con el proyecto que obtuvo media sanción, resaltando que hubo instancias de diálogo con legisladores y equipos técnicos. "Lo más importante es que se nos escuchó. No queríamos un 'copia y pegue' de otras ciudades; Santa Fe necesita su propia mirada", afirmó el mandatario.
El intendente subrayó que el diseño de la ley fue "un trabajo serio" que evita el aumento del gasto público. "La ley debe pensarse a 20 o 30 años, más allá de la coyuntura actual", sostuvo. En ese marco, adelantó que la intención es convocar a convencionales locales para redactar la Carta Orgánica Municipal en 2027, coincidiendo con las elecciones generales. "Trabajaremos todo este año en mesas de discusión y audiencias públicas para que la norma sea netamente santafesina", añadió.
El conflicto de los "trapitos": pedido de ley provincial
Otro de los temas sensibles abordados fue la actividad de los cuidacoches en la capital provincial. Poletti insistió en la necesidad de una ley provincial que respalde el accionar policial frente a las contravenciones.
"Necesitamos una herramienta legal que le permita a la Policía actuar. Nuestra Guardia de Seguridad Institucional (GSI) está integrada por civiles que no pueden detener personas; nosotros los corremos, pero a la hora vuelven a estar", explicó. El intendente fue tajante al señalar que la prohibición debe ser efectiva para proteger a los vecinos, especialmente a mujeres y jóvenes que sufren situaciones de violencia o extorsión.
Poletti expresó su preocupación por la merma en los fondos que llegan desde Nación. "Ha habido una caída preocupante en el primer bimestre del año de la coparticipación nacional. Esto no es una decisión discrecional, sino que refleja la caída del consumo (IVA). En términos reales, contando la inflación, la pérdida para Santa Fe Capital ronda el 15%", detalló el mandatario.
Respecto a la reciente puesta en venta de terrenos nacionales en la zona de Guadalupe por parte de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE), el intendente aclaró que el municipio se enteró "por el Boletín Oficial". No obstante, advirtió que la Nación deberá sentarse a dialogar con la ciudad: "Si son espacios verdes, la normativa municipal impide construir. Tendrán que hablar con nosotros para cualquier cambio de uso".
En este contexto, Poletti anunció la creación de una comisión para estudiar los "entornos ribereños". "Queremos vivir de cara al río. Desde el Salado hasta el Túnel Subfluvial tenemos terrenos con un potencial enorme para el desarrollo público-privado, siempre respetando la ordenanza de humedales y el plan hídrico", afirmó.
Uno de los anuncios más esperados es la recuperación de los antiguos pilotes del ferrocarril en la laguna Setúbal para convertirlos en un puente ciclopeatonal. "Hay un acuerdo total con el gobernador (Maximiliano Pullaro). Ya estamos trabajando en el anteproyecto ejecutivo. Será un puente de uso múltiple: priorizará a peatones y ciclistas, pero permitirá el paso de ambulancias ante un colapso del puente Oroño", explicó. El objetivo de la gestión es realizar la licitación antes de que finalice el 2026.
Sobre la implementación del nuevo SEOM, Poletti estimó que el sistema comenzará a regir "el primer lunes después de Semana Santa".
El sistema funcionará mediante una nueva aplicación móvil que cobrará por minuto utilizado y no requerirá registrar el vehículo cada vez, sino marcar la dársena correspondiente. Ante las críticas por el tamaño de algunos espacios de estacionamiento, aclaró: "El 88% de las dársenas tienen el tamaño estándar. En el resto, no se multará a camionetas que excedan los límites del cajón siempre y cuando no obstruyan el garaje de un vecino".
Finalmente, el intendente insistió en la necesidad de abrir calles detrás de la Estación Belgrano para conectar el barrio Siete Jefes con el Parque Federal. "Estamos esperando que la nueva directora de la AABE nos reciba. Cambian los interlocutores en Buenos Aires casi todos los días, pero vamos a seguir gestionando para que nos dejen abrir esas calles para los vecinos", concluyó.