Las principales firmas de maquinaria agrícola avanzan en la integración de autopartes nacionales para sus equipos, con la intención de equilibrar la balanza comercial, de acuerdo a los requerimientos del gobierno nacional.
Firmas como New Holland, John Deere y Agco Allis entre otras, anunciaron inversiones totales por u$s 500 millones para producir en la Argentina, y muchas de ellas ya comenzaron sus programas de integración de proveedores locales.
La semana pasada, la ministra de Industria, Débora Giorgi, recibió a las principales terminales fabricantes de maquinaria agrícola y a más de 100 pymes agropartistas locales, que presentaron planes concretos de sustitución de importaciones.
La reunión formó parte de la Mesa de Integración Nacional de Maquinaria Agrícola, donde las empresas que se comprometieron a presentar acuerdos finales de integración en un mes.
“Estamos capitalizando la oportunidad de que cada vez más fabricantes locales se integren a la cadena de valor de maquinaria agrícola”, dijo Giorgi durante el encuentro.
Además de firmas internacionales, las nacionales Pauny-Stara, Apache, Pla y Pull también fueron de la partida.
Desde la firma Class explicaron que avanzaron en proyectos de integración de piezas con más de diez nuevos proveedores nacionales, en tanto que Agco dijo tener identificados a unos 30 potenciales proveedores con los que trabaja para seguir nacionalizando partes de su tractor, que ya está compuesto en un 75% de partes locales. Esta empresa se comprometió también a aumentar las exportaciones de proveedores nacionales a Brasil, en donde también fabrica maquinaria agrícola.
Por el lado de los agropartistas, Musian Canciani, fabricante y exportador de llantas para maquinaria agrícola, trabaja en el diseño de las ruedas que se desarrollarán en el país para las ocho principales terminales.
La compañía Mangueras Hidráulicas, que fabrica para las filiales brasileñas de Agco y Case New Holland, fabricará mangueras para integrar en la maquinaria local.
Hace un mes, Giorgi se reunió con 200 empresarios agropartistas nacionales, quienes pusieron a disposición de los fabricantes cada una de las piezas que ellos producen, mientras que las terminales presentaron el listado de partes que pueden ser abastecidas por proveedores locales.
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