Un diseño que inaugura una nueva etapa
El R26 Concept muestra superficies minimalistas, cortes geométricos precisos y una paleta compuesta por titanio, negro carbón y el flamante “Audi Red”. Incluso los emblemáticos cuatro anillos adoptan esta tonalidad en todos los materiales vinculados al programa de Fórmula 1, reforzando el cambio estético.
El director creativo, Massimo Frascella, destacó que esta identidad será aplicada a toda la marca:
“Estamos implementando un lenguaje que conecta toda la organización. El proyecto F1 es el primero en recibirlo, pero se expandirá a la gama completa de Audi”.
Una entrada estratégica y un objetivo claro: ganar
El CEO de Audi, Gernot Döllner, definió la llegada a la Fórmula 1 como un movimiento decisivo:
“No estamos en la Fórmula 1 solo para participar. Queremos pelear el título mundial antes de 2030. Sabemos que el camino requiere tiempo, pero la determinación y el progreso constante nos llevarán ahí”.
Döllner también señaló que la F1 será clave para acelerar la transformación tecnológica e innovadora de la marca.
F1 como plataforma tecnológica y de crecimiento
Audi considera que la Fórmula 1 es el escenario ideal para potenciar su lema “Vorsprung durch Technik”. La categoría conecta con más de 820 millones de aficionados y superó los 1.6 mil millones de espectadores en 2024. Según el director financiero, Jürgen Rittersberger, esto abre oportunidades para atraer a nuevas audiencias, especialmente jóvenes, y hacerlo dentro de un modelo sostenible gracias al límite presupuestario.
Estructura deportiva: compra de Sauber y liderazgo técnico
Para su desembarco, Audi adquirió el Sauber Group, lo que permite una integración total como equipo de fábrica. La dirección técnica estará a cargo de dos figuras de peso: Mattia Binotto (ex Ferrari) y Jonathan Wheatley (ex Red Bull), quienes reportan directamente al CEO.
La dupla de pilotos combina experiencia y juventud: Nico Hülkenberg y el brasileño Gabriel Bortoleto.
Legado deportivo e innovación como ADN
Audi desembarca en la F1 respaldada por éxitos en rally, Le Mans, Dakar y proyectos híbridos y eléctricos. Las nuevas reglas de 2026, que priorizan electrificación y combustibles sostenibles, ofrecen un escenario ideal para nivelar el terreno entre equipos.
Power unit alemana y desarrollo acelerado
Desde 2022, Audi desarrolla en Neuburg an der Donau el tren motriz híbrido que utilizará en 2026, compuesto por:
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Motor V6 1.6 turbo
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Sistema ERS con MGU-K y batería de nueva generación
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Unidad de control electrónico
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Caja de cambios integrada
El motor eléctrico triplicará su potencia respecto al actual MGU-K, alcanzando niveles similares al motor térmico, que se alimentará con combustibles sostenibles.
Tras dos años de trabajo, el powertrain completo ya fue probado en simulaciones de carrera y las primeras unidades para pista se enviarán en diciembre.
Tres bases operativas: Alemania, Suiza y Reino Unido
Hinwil (Suiza): fabricación del chasis y operaciones en pista.
Neuburg (Alemania): desarrollo del tren motriz.
Bicester (Reino Unido): nuevo centro tecnológico dentro del “Motorsport Valley” para acelerar la colaboración y captar talento.
Presentación oficial y debut
La presentación del equipo está prevista para enero de 2026, seguida de pruebas privadas en Barcelona. Los test de pretemporada abiertos al público se realizarán en el Bahréin, entre el 11 y 20 de febrero. El debut oficial llegará en el Gran Premio de Australia, del 6 al 8 de marzo de 2026.
