La nueva dupla técnica asumirá la responsabilidad de los autos de Turismo Carretera, TC Pista, TC Mouras y TC Pick Up, tanto para lo que resta de la actual temporada como de cara al proyecto 2026.
En concreto, Fuentes será responsable de:
Chevrolet Camaro de Josito Di Palma (TC)
Dodge de Santiago Bagi (TC Pista)
Chevy de Juan Pablo Guiffrey (TC Mouras)
Ford Ranger de Santiago Arrigoni (TC Pick Up)
“Estamos muy contentos con la incorporación de Fabián Fuentes. De esta manera podremos trabajar en las últimas tres carreras del año con el objetivo de llegar aceitados a 2026 y ser protagonistas en todas las categorías en las que participe el equipo”, afirmó Mauro Medina.
El RUS Med Team proyecta para 2026 cinco autos en TC y TC Pista: 2 Toyota Camry, 1 Chevrolet Camaro, 1 Dodge Challenger y 1 Ford Mustang. Hasta ahora, ya confirmó la continuidad de Josito Di Palma, Thomás Ricciardi y Santi Biagi, y espera la confirmación de Tobías Martínez.
Fabián Fuentes: experiencia y trayectoria en el TC
Con más de 35 años de experiencia, Fuentes es uno de los ingenieros más respetados del Turismo Carretera. Comenzó trabajando en motores con referentes como Omar Wilke y Pedro Campo, y luego se especializó en chasis, área en la que sigue destacándose.
Entre sus logros, Fuentes trabajó en autos con los que pilotos como Omar Martínez, Guillermo Ortelli y Christian Ledesma lograron su primera victoria en el TC, consolidándose como un testigo privilegiado de la evolución técnica de la categoría durante las últimas tres décadas.
La salida de Guillermo Cruzzetti
La semana pasada, el equipo anunció la desvinculación de Guillermo Cruzzetti, quien integraba el staff técnico desde 2020, cuando la Squadra Canapino formó una alianza estratégica con el RUS Med Team. Durante más de cinco años, Cruzzetti fue pieza clave en el desarrollo técnico del equipo en diversas temporadas.