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LT10 - STC 2000 en Rosario
Viernes 20 de Abril de 2012 - 20:15 hs
Ardusso sigue firme
Al igual que en la primera tanda, Facundo Ardusso se quedó con el mejor registro del segundo entrenamiento del Sùper TC2000. Lo siguieron de cerca José María López y Emiliano Spataro.
No hay dudas que Facundo Ardusso, si no sufre ningún previsto, será uno de los grandes protagonista del fin de semana. El de Las Parejas, al igual que lo hizo en la primera tanda, se quedó con el mejor registro del segundo entrenamiento, el cual no contó con la presencia de Matías Rossi, Néstor Girolami, Mariano Werner y Mariano Altuna por reglamente.
Si bien la punta tuvo algunos cambios a lo largo del ensayo, faltando 23 minutos para el final de la sesión Ardusso marcó un registro de 1m01s 495. De esta manera consiguó el récor de vuelta en el "Juan Manuel Fangio" y relegó a dos pilotos que cambiaron de imagen para el segundo entrenamientos: José Maria López y Emiliano Spataro. Pechito terminó con su Fiat Línea, el cual había tenido un principio de incendio en el E1, a 275/1000.
Spataro, quien busca ser competitivo con el Renault Fluence, marcó una gran vuelta cuando estaba a punto de terminar la sesión y se ubicó a 294/1000 del puntero.
Guillermo Ortelli había estado complicado más temprano con un problema en la suspensión trasera y en la segunda sesión fue peor. El de Salto sufrió un fuerte golpe muy cerca de la bandera a cuadros, pero por suerte no sufrió ningún daño físico. El Fluence se golpeó en el paredón de la curva uno y quedó muy maltrecho. El golpe significó una bandera roja, con la cual se terminó el entrenamiento. Muchos pilotos coincidieron en que esa zona es la más crítica del trazado por estar ondulada, lo que hace que los autos se vayan de trompa o cola y sea muy factible un golpe con la pared.
Otro de los que estuvieron complicados fue Agustín Canapino. El Chevrolet presentó problema en el cable captor, el mismo que les trajo dolores de cabeza a más de un equipo en el Callejero de Buenos Aires. Este material es difícil de cambiar por lo que el de Arrecifes no pudo salir a girar en todo el E2.
Los diez primeros los completaron: Jorge Trebbiani, Matías Russo, Leonel Pernía, Christian Ledesma, Bernardo Llaver, Matías Muñoz Marchesi y Fabián Yannantuoni.
La actividad continuará y finalizará con el entrenamiento número tres a las 17.30 horas. En la misma no podrán participar Jorge Trebbiani, Matías Muñoz Marchesi, Christian Ledesma, Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli.
Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 10 ARDUSSO FACUNDO 408 1;01,495
2 37 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1;01,770 0,275
3 12 SPATARO EMILIANO FLUENCE 1;01,789 0,294
4 17 TREBBIANI JORGE FOCUS 1;01,829 0,334
5 116 RUSSO MATIAS FOCUS 1;01,979 0,484
6 3 PERNIA LEONEL FLUENCE 1;02,067 0,572
7 6 LEDESMA CHRISTIAN CRUZE 1;02,158 0,663
8 18 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;02,226 0,731
9 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS 408 1;02,253 0,758
10 38 GENTILE PEDRO CRUZE 1;02,333 0,838
Si bien la punta tuvo algunos cambios a lo largo del ensayo, faltando 23 minutos para el final de la sesión Ardusso marcó un registro de 1m01s 495. De esta manera consiguó el récor de vuelta en el "Juan Manuel Fangio" y relegó a dos pilotos que cambiaron de imagen para el segundo entrenamientos: José Maria López y Emiliano Spataro. Pechito terminó con su Fiat Línea, el cual había tenido un principio de incendio en el E1, a 275/1000.
Spataro, quien busca ser competitivo con el Renault Fluence, marcó una gran vuelta cuando estaba a punto de terminar la sesión y se ubicó a 294/1000 del puntero.
Guillermo Ortelli había estado complicado más temprano con un problema en la suspensión trasera y en la segunda sesión fue peor. El de Salto sufrió un fuerte golpe muy cerca de la bandera a cuadros, pero por suerte no sufrió ningún daño físico. El Fluence se golpeó en el paredón de la curva uno y quedó muy maltrecho. El golpe significó una bandera roja, con la cual se terminó el entrenamiento. Muchos pilotos coincidieron en que esa zona es la más crítica del trazado por estar ondulada, lo que hace que los autos se vayan de trompa o cola y sea muy factible un golpe con la pared.
Otro de los que estuvieron complicados fue Agustín Canapino. El Chevrolet presentó problema en el cable captor, el mismo que les trajo dolores de cabeza a más de un equipo en el Callejero de Buenos Aires. Este material es difícil de cambiar por lo que el de Arrecifes no pudo salir a girar en todo el E2.
Los diez primeros los completaron: Jorge Trebbiani, Matías Russo, Leonel Pernía, Christian Ledesma, Bernardo Llaver, Matías Muñoz Marchesi y Fabián Yannantuoni.
La actividad continuará y finalizará con el entrenamiento número tres a las 17.30 horas. En la misma no podrán participar Jorge Trebbiani, Matías Muñoz Marchesi, Christian Ledesma, Emiliano Spataro y Guillermo Ortelli.
Pos Auto Piloto Marca Tiempo Dif.
1 10 ARDUSSO FACUNDO 408 1;01,495
2 37 LOPEZ JOSE MARIA LINEA 1;01,770 0,275
3 12 SPATARO EMILIANO FLUENCE 1;01,789 0,294
4 17 TREBBIANI JORGE FOCUS 1;01,829 0,334
5 116 RUSSO MATIAS FOCUS 1;01,979 0,484
6 3 PERNIA LEONEL FLUENCE 1;02,067 0,572
7 6 LEDESMA CHRISTIAN CRUZE 1;02,158 0,663
8 18 LLAVER BERNARDO COROLLA 1;02,226 0,731
9 20 MUNOZ MARCHESI MATIAS 408 1;02,253 0,758
10 38 GENTILE PEDRO CRUZE 1;02,333 0,838
Fuente: Velocisimo
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